轻工弱电工程中必须掌握的硬知识——接线
轻工中的需要连接的“线”通常有两种:一是网线,二就是电线啦。
伴随着工艺的不断精细化和工程项目的逐渐复杂化,往往一件平时觉得非常小的事情(比方说接线)在面对大批量的需求时,就会需要大量的工时来完成。
举个小例子:普通的两芯点五电线连接,通常的做法是先剥离外皮,然后相对应的将铜芯拧紧,接着用绝缘胶布-。整个过程需要1-2分钟,而且前提是作业环境优良,不能太狭小等等。
但是,在实际作业中往往环境比较特殊,且可能需要连接几千个“点”。那么如果仍然采用以上的方法,就会产生大量不-的工时付出。
假设说有一种快速的接线方案,dj6.3旗型端子,可以将单个点的接线缩小到几秒到十几秒,可以-效率将会被提高到何种程度(笑)
所以,阳阳老师在这里为大家分享一个非常实用的小东西——快速接线端子
电线接线端子
目前市面上快速接线端子的种类很多,dj6.3弯锁端子,简单说它的原理就是在不破线皮的情况下,只需要把线卡在卡口中,再用工具压紧即可。
一般适用于点5到2.5平方的线型,具有快速、方便等优点。
根据施工中要求的不同,还有很多不同规格型号的连接器选用。
网线接线端子
操作基本与电线相同,直接将相同颜色的两根网线插入端子,并用钳子压紧即可。
阳阳提醒
如果身边没有接线端子的话,请尽量不要直接用铁钳子野蛮剥除网线的外皮,否则会非常容易出现断裂....阳阳平时比较常用的方法是直接用指甲巧劲一撸...就搞定了......囧
早期,阳阳在其他的场地也见过有人用电焊挨个焊接网线的,感觉,电工活确实真-,但是,真的没-..
1、保险丝盒取电,就是从保险丝盒取电给外接设备供电,保险丝盒取电一般用于给需要(或者长期的)在车内使用的外接设备供电,如行车记录仪、日行灯、等。
2、关于保险丝取电的电流选择
设备的功率=电流*电压。一般而言,乘用车的额定电压为12v。 一般而言,行车记录仪、、日行灯、导航仪的额定电流一般在1~2a,总功率在20w左右。所以,如果我们单独接入一个设备,比如行车记录仪,用3a的保险丝即可。
3、保险丝盒取电的原理
保险丝盒内,没有负极,都是正极。负极在汽车的钢板上,任何一个钢板的螺丝都可以接负极。负极也叫作地线或者搭铁。我们现在的汽车都是负极搭铁的电路设计!
4、acc保险丝位置的选择: 一个基本原则:汽车非关键设备的保险丝位置可以使用,关键位置不要接取电器。
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