对于板式橡胶支座安装时一定要严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。由于公路桥梁、铁路桥梁投资成本高,其结构安全在整个公路运营中起着极其重要的作用,尤其起着承上启下作用的桥梁支座在大吨位、在大交通量的荷截下容易被破坏,矩形橡胶支座价格多少,然现今随着市场经济高速发展,相当大部分货物流通要通过公路进行,在不中断交通情下对桥梁支座进行更换势在必行,而其间的监理工作也起着提纲挈领的作用。桥梁橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载安全传递到桥梁墩台上去,同时-上部结构在荷载、温度变化、砼收缩徐变等因素作用下能产生足够变形,以便结构的实际受力情况符合计算图式并-梁端、墩台帽梁不受损伤。
板式橡胶支座的工作原理及优点
板式像胶支座由多层橡胶片与钢板-、粘合而成的橡胶支座。有足够的竖向刚度,满足垂直载荷,矩形橡胶支座作用,同时具有-的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有-的防震作用,可减轻动载对上部构造与墩台设计击作用。
板式橡胶支座的工作原理:
板式橡胶支座以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来-梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,矩形橡胶支座出厂价格,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。
2.1 橡胶支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或长久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,天津矩形橡胶支座,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以-支座准确就位。
2.2 橡胶支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须-支座与上、下部结构紧-触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
3. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
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