交流充电桩简单来说就是直接将电网的220v电接到电动汽车上充电,像家用的空调插座是可以完全满足要求的。有一部分非-电动汽车的充电接口可能只能用交流,电动车充电桩,不能用直流充电桩。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。小区很多配电柜都具备这种安装条件,单枪的汽车充电桩使用10平方的主线即可,这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
充电桩发展历程
截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居全球-。
截止到今年2020年9月,累计建设的充电站达到4.2万座,换电站也达到了525座,各类充电桩达到了142万个,车桩比约为3.1:1。已经建成了规模的充电网络(2020年11月3日,举行政策例行吹风会)。
充电桩发展历程
2009年12月31日,南方电产的-电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运,建设规模为2个充电站、134个充电桩(栓)。
2010年3月31日,电网公司唐山南湖充电站建成投运,滁州电动车充电桩,是我国首座电网典型设计充电站,可同时为10台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业。截至2019年底,充电桩数量超120万个。
2020年4月14日,电网启动了-126个充电桩项目,2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元,电动车充电桩代理需要多少钱,分布在北京、天津、河北等24个省(市),涵盖公共、-、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个,公共充电桩1.8万个,-充电桩0.7万个,将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。
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