相信许多操作人员,对吊车吊钩如何准确的操作而烦恼着,今天吊钩厂家将为大家详细介绍吊钩操作的一些技巧,希望能够帮助工作人员进行-的操作。
(1)准确停钩的技巧:在进行起重吊车吊钩准确地停在被吊重物的上方,需要用大车、小车进行“找正”。大车相对比较容易,小车较为复杂,需要试吊来观察吊索钢丝绳的受力情况,如果吊钩一边的钢丝绳先受力绷得较紧,而吊钩另一边的钢丝绳后受力较为松弛;说明小车偏离重物重1心,应把小车向钢丝绳先受力的一侧运行,凯马汽车吊吊钩总成,当两边钢丝绳受力相等时,小车就在正确的位置了。
(2)准确起升、下降的技巧:重物起升和下降时,吊车吊钩,都要防止重物剧烈摆动,避免发生碰撞事故和对起重机产生冲击。重物起升时,应使吊钩和重物重1心保持在同一条垂直线上,缓慢起钩;当重物重量不明时;将控制器手柄扳到挡进行起吊,若吊不起来,说明超载或起重机发生故障,重物吊到指1定位置时,应注意观察平稳下降。
(3)平稳运行的技巧起重机吊运重物运行时,应保持重物稳定,不大幅度摆动;适当控制起重机的起动次数,反复的起动、制动会产生冲击,使重物摆动,从而影响运行机构的平稳运行,还会导致起重机疲劳,对电气设备和机构的零部件寿命都不利。
吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象,这样会导致钢丝绳扭缠在一起,使货物也跟随旋转,影响吊装作业的正常运行,有可能威胁到作业人员和设备的安全,下-体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么:
1.起重机起升高度越高,吊臂滑轮组和吊钩间的钢丝绳便越长,便会增大旋转的可能性。
2.单根钢丝绳承受的重量较大,导致旋转的可能性增大。
3.组件外形尺寸和滑轮尺寸较小,10吨小吊车吊钩,导致旋转的可能性增大。
4.吊机起落钩的速度不平稳,尤其是重物离地时速度过快,导致吊旋转的可能性增大。
综上所述,吊钩在起吊过程中非常重要,为了-整体设备正常运行,我们应降低吊钩旋转的可能性,从而-作业人员和设备的安全。
吊车吊钩按形状分为单钩和双钩,按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。单钩制造简单、使用方便,但受力情况不好,大多用在起重量为80吨以下的工作场合;起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成,个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏,安全性较好,但自重较大,大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上,而吊钩在作业过程中常受冲击,需采用韧性好的碳素钢制造。
吊车吊钩分类极广,一般包括:s钩、鼻形钩、美式吊钩、大钢钩、葫芦钩、羊角吊钩、眼型滑钩、钢管钩、旋转吊钩、羊角安全钩、眼型安全钩等,带保险卡或者不带保险卡,具有-、新颖、-、安全的特点,适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。-安全,安全系数,破断达到4倍,起重量从5吨-150吨。
购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用,重要部门采购吊钩如:铁路、港口等,吊钩出厂需严格检验(探伤)。
吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩-材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢或16mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
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