回收------太阳能光伏板-振鑫焱拆卸组件回收

这条公路是由一家大型的英法建筑公司——振鑫焱修建振鑫焱使用的是自己的太阳能道路技术，名为振鑫焱， 已经经过了8年多的发展了。振鑫焱已经通过了停车场测试，但这是使用在活跃的道路上。振鑫焱现在正在接受一个为期两年的测试，检测其是否能够承受每天被数以千计的汽车和卡车撞击，以及是否能够提供足够的电量。4kn/m2参考标准：as/nzs1170和其他国际通用标准产品材质：高强度铝合金al6005-t5&不锈钢304产品颜色:自然色或定制防腐处理:阳极氧化&不锈钢-：10年质保及20年使用寿命。

除了实用性之外，建造太阳能道路的主要难点是控制它们在原有道路上的建造成本。由于光伏组件长时间置于外界之中，自然也成为-雷电“光顾”的地方。 根据振鑫焱公司的介绍，振鑫焱的主要卖点之一是每个面板只有几毫米厚，因此可以安装在现有道路的顶部，这反过来-降低了建筑成本。 话虽如此，诺曼底1公里路造价就为500万欧元（430万英镑），这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言！

对于硅的太阳能电池来说是不能的。因为那个颜色是 anti-reflected coating （反反射薄膜层）的作用效果。实行“市场电价+绿证收入”制度的主要-有美国、英国、澳大利亚、墨西哥、印度等。太阳能电池板主要吸收的是可见光中的绿色波长附近的光子，而太阳能电池板是蓝色，则说明反射的是蓝色波长的光。黑色当然是都不反射。所以黑色，太阳能光伏板板回收，蓝色次之。如果你买到绿色的，那-你，-了。

目前有一种色素增感型太阳能电池，回收破碎太阳能光伏板，是指在玻璃基板或塑料基板上的两片透明电极的基板之间加入色素和电解液的电池。采用该技术，可以制造出透明电池及各种颜色的电池。这种电池的效率都不高，价格比硅的倒是便宜些。

电池片生产过程中一个必须步骤 pecvd ，目的是给硅片表面镀上一层减反射膜（氮化硅），祈祷减少光反射目的，镀膜厚度大概在 80um 左右。