支座设计摩擦系数在聚四-板有硅脂润滑条件下，应力为3ompa左右时，取值如下：常温(-25℃～60℃)o.03低温(-40℃～60℃)o.滑动球铰支座可承受的水平力：单向活动支座(dx)横桥向水平力为支座反力的1o％固定支座(gd)承受水平力为支座反力的1o％。（一）要-梁跨与上摆，上摆与下摆，下摆与滚轴，滚轴与底板，底板与支承垫石间都应密贴紧靠，不应有缝隙。（二）要加强对支座的保养，支座的滚动面必须经常保持清洁，不积水、无尘土，冬季应清除积雪，防止结冰，支座周围应保持排水-，一般在支座周围做成半圆形排水槽，内高外低，将水排走，支座底板面应略高于墩台面2-3mm，并凿成流水坡。
目前在很多工程中，网架（网壳）一般由-钢构公司根据事先假定的边界约束条件进行设计，再将他们算出来的支座反力作为外加荷载作用到下部支承结构中。把网架（网壳）和下部支承结构分开计算，网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟，但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确，算出来的结构内力在某些情况下会与实际情况差别较大，可能会给工程留下安全-。下部结构可能是柱，也可能是梁，也可能是其他结构形式，不仅刚度是有限的，而且具体工程刚度差异可能很大，成品抗震球形钢支座，在这种假定条件下，算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。另外，钢构屋顶抗震球形钢支座，分开计算还割裂了上下部结构的协同工作，使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。
聚四-板就制作成聚四-板式橡胶支座，抗震球形钢支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四-板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受-，-适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用板式橡胶支座不仅技术-良，网架抗震球形钢支座，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔振，建筑高度低等特点，因而在桥梁界-，被广泛应用。板式橡胶支座的分类及表示方法：圆形板式橡胶支座：gyz直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座：gjz长度*宽度*高(厚)度，公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm，长边为400mm，厚度48mm。
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