紧固件及材料加工处理工艺流程
1.冷镦成形和螺纹加工
除材料外,紧固件,成型设备、螺纹加工设备和模具(生产工艺和设备)是-螺纹紧固件的关键因素。-是在大批量、多品种供应的情况下,如何-产品的一致性和防止缺陷是对加工精度要求高的汽车紧固件生产所面临的问题之一。
2.表面处理
汽车紧固件的表面处理方法主要有以下几种。(1)非电解电镀有热浸镀、渗透镀、机械镀、达克罗烧结膜镀等。
紧固件失效的形式和对应原因
1.应力分散部分使用后断裂
应力分散部在使用后的断裂往往表现在螺栓头和螺杆之间的直角过大部分,主要原因是螺栓头与螺杆之间的直角过大部分圆角过小;冷镦时,螺栓头部的塑性流线有缺陷。连接表面和螺栓之间的垂直度超出公差。
2.疲劳断裂
螺栓连接后使用过程中的主要断裂是疼痛性断裂,常见原因有:预紧力不足;夹紧力过度衰减;螺栓的尺寸和性能永远不合格;零件之间的相互配合、装配环境和使用条件永远不能满足设计要求。
紧固件密封型式
改良卡扎里密封:改进后的卡扎里端面密封结构不需要螺纹套筒连接端盖和筒体,不锈钢紧固件,而是采用螺栓连接,五金紧固件,其他部分与外螺纹卡扎里端面密封相似。它没有明显的优势,因此很难采用。
平垫片型密封:这是强制性密封。由软材料或金属制成的垫圈放置在连接表面之间。在螺栓的预紧力作用下,接触表面的不平整部分(即介质可能泄漏的间隙或孔道)被挤压后用塑性变形垫片材料填充,从而达到容器的目的。
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