速鲨汽配-c-hr轮圈-轮圈

帮您看清轮圈改装的误区

不顾一切，博越轮圈，改大尺寸

许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸，甚至为了追求视觉效果，完全凭“胆量”行事，盲目挑战-。其实，更换轮圈的理由千千万万，但是目标只有一个，就是使车子接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合，c-hr轮圈，也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈，常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度，换上17、18寸轮圈比较合理，但艺高人胆大者连跳-进化到19寸，这么做有什么弊端呢。

换轮圈- 

   轮圈尺寸包含个主要参数：轮圈外径、轮圈宽度、轮圈边缘突起高度。下面我们以一个例子来解析：

   有一个轮圈的主要尺寸参数为14×5.5j。其中14为轮圈的外径，也就是我们常说的多少寸轮胎的那个数值。5.5为轮圈两凸缘之间的宽度，这个数值越大就能装越宽的轮胎。而j则是表示轮圈两凸缘的高度，除了j我们还有c、jj、jk、k等，主要分别为凸起高度的不同，c为zui低，k为zui高。

   offset是偏置的意思，又称为「et值」。简单地说，是影响铝圈装在车上的位置，一般轿车的offset是正值(少数车款以及部分越野车会是负值)，而offset的计算是以铝圈轮辋中心线与车轮螺栓固定面内侧(铝圈锁在轮毂(hub)上的部份)的距离。如下图所示，从左到右分别为正偏置、零偏置、负偏置。offset值影响轮距，轮距大了，横向稳定性越好，但容易产生向车身侧面甩泥的问题，而且前轮轮距增大后将直接影响整车的转向特性。