重庆现松吊车维修-五吨吊车维修-吊车维修

3)用电设备开关变换引起瞬变，因野外施工现场夜间需照明，而挖掘机又经常在夜间加班工作，在开、关照明灯具时，会使发电机负载突变而产生瞬变电压，同样也会导致二极管及调节器中的电子元件损坏.故在使用照明灯具时，应逐一开、闭.

鉴于该挖掘机的工作状况，解除故障的方法有三种:一是更换发电机.由于小松吊车配件供应存在问题且报价较商，在时间、经济上都不允许;二是更换集成电路调节器.然而在本地汽车及工程机械配件市场无同型号调节器销售;三是采用外接国产电磁式调节器来替代集成电路调节器.根据交流发电机的输出特性可知，交流发电机具有自动-电流的自我保护能力，不需另加电流-器，只需一个电压调节继电器，而且继电型调节器有较强的抗浪涌电压的能力.从理论-析该方法简便可行.在电器试验台上对几种国产电压调节器进行配对试验后，终决定采用ｆｔ２２１型电压调节器，这是一种带有灭弧电路及温度补偿装置的单级式电压调节器.处理方法如下:先将集成电路调节器与发电机的联接端切断，将磁场直接引至发电机的磁场端子，再将发电机装配好.在试验台-发电机、调节器用导线连接好后进行配对试验，测出发电机额定电压下的空载、满载转速，从而判断发电机的工作是否正常、调节器是否满足要求.试验结果说明:该发电机及调节器工作正常，能满足挖掘机日常工作的用电要求.

综上所述，在挖掘机使用过程中应严格按照操作保养要求进行保养，挖掘机故障出现后一定要先认真研究系统原理及出现故障部件的结构功能，才能做出正确的诊断.此外，不要忽视结构简单零件在系统中的重要作用，否则就会造成误判，从而延误工期，损失人力和物力.

搞定日立吊车憋车故障的有效措施

吊车干活时，出现故障问题真是很让人着急！今天我们就这段时间客户反应的，日立吊车憋车故障一起共同分析解决，-希望可以给你提供帮助！

　吊车维修使用的一个措施为安全-的措施。因为使用重庆起重吊装的现场道路必须的平整坚实。如果土质松软要单独铺设道路。吊车不能停置在斜坡也不允许车子两个边一高一低的。绑扎构件的吊索要是经过计算并要做到定期检查。而为了防吊装中吊索破断或从构件上滑脱所以绑扎方法要正确牢固。严禁斜吊，其会造成超负荷或是钢丝绳出槽甚至是造成拉断绳索和翻车事故。重量不明的重大构件设备不吊。指挥人员要使用统一的指挥信号，鲜明准确。在六级风的情况下禁止进行作业。重庆起重吊装维修的二点是要有防止高空-的措施。在操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带，一般为高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高空使用撬扛时，人要立稳。如需在悬高空的屋架上弦上行走时，

重庆起重吊装维修，应在其上设置安全栏杆。工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，吊车电控维修，应及时用木板盖严。常见的重庆起重吊装的吊装方法有四种，一种为汽车吊吊装，其上有液压伸缩臂，起重能力为8～550t，臂长在27～120m（有钢结构臂，起重能力将在70～250t，臂长为27～145m非常机动灵活）。可单机、双机吊装，也可多机吊装。二种为履带吊吊装，起重能力从数十吨到上千吨。臂长可达上百米；中、小重物皆可吊重行走，机动灵活使用方便，且使用周期长非常经济。是可单机、双机吊装，或是多机吊装。三种为塔式起重机吊装，它的起重吊装能力为3～l00t，臂长在40～80m，是常用在地点固定、周期较长的场合，比较经济。一般为单机作业也可双机抬吊。四种为桥式起重机吊装，起重能力为3～1000t，跨度在3～150m，使用方便故多为厂房、车间内使用，一般也是为单机作业和可做双机抬吊。

对于重庆起重吊装的吊装

步骤一是对多个吊装方法进行比较的，可以从-可行、安全-、经济适用以及因地制宜等方面进行技术可行性论证。

步骤二要以工作安全为主结合具体情况，对每一种技术可行的方法都从技术上进行安全分析，找出不安全的因素和解决的办法并分析其-性。

步骤三必须对不同的吊装方法进行工期分析。