结合流固耦合仿丨真对冷板的结构进行轻量化设计,-冷板结构强度。此外,将热管理系统集成于箱体结构中是目前实现整体结构轻量化研究和探讨的方向,该方法在下箱体内嵌入流道,或利用挤压型材布置流道,利用cfd、参数优化设计以及流固耦合的方法,来对内部流道以及结构进行优化。
电池箱上盖采用热固性复合材料成型,如smc、bmc等,已广泛应用于电池包生产。碳纤维复合材料的高成本是-其在汽车行业应用的主要问题,研发汽车-高模量低成本碳纤维是目前的-。
而这种轻量化的终意义是减轻车体自重,减少能源消耗,即便是“换一种方式污染”,也能实现污染排放少。随着-通过推广电动汽车来调整能源结构,降低-污染,加大传统汽车行业的转型力度,碳纤维等新材料的应用将不断帮助电动汽车提升自身的-势,为其在产业结构中赢得更多的竞争空间。
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