人工抗滑桩齐全

1、桩孔护壁钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应按<高速铁路混凝土与砌体工程施工验收标准>的有关规定检验。

2、桩身钢筋保护层厚度应符合设计要求。

检验数量：施工单位每根桩钢筋笼上、中、下检验1处，人工抗滑桩施工，每处不少于5点。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。

检验方法：尺量钢筋笼上混凝土垫块厚度。

人工抗滑桩施工破坏形式主要包括：

(1) 人工抗滑桩施工间距过大、滑体含水量高并呈流塑状，滑动土体从桩间挤出；

(2) 人工抗滑桩施工抗剪能力不足，桩身在滑面处被剪断；

(3) 人工抗滑桩施工抗弯能力不足，桩身在弯矩处被拉断；

(4) 人工抗滑桩施工锚固-及锚固力不足，桩被推倒

(5)人工抗滑桩施工桩前滑面以下岩土体软弱，抗力不足，产生较大塑性变形，使桩-移过大而超过允许范围；

(6)人工抗滑桩施工超出滑面的高度不足或桩位选择不合理，桩虽有足够强度，但滑坡从桩顶以上剪出。