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????目前第三代zl50型轮式装载机驱动桥出现了带内藏湿式多片式制去路器械及防滑差速器的驱动桥，-了制动性能和-作业条件下的通过性能及作业性能，柳工第三代产品zl50g型所用的“zf”ap400驱动桥就是这种驱动桥。“zf”ap400型驱动桥壳为整体式，内藏湿式多片式制动器在桥内部轮边柳工856铲车变速箱怎么装855电控变速箱工作原理河南厂家

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减速器的内侧。还有一种桥壳为三节式，轮边减速器及内藏湿式多片式制动器都集中在桥的中部，紧靠主传动的两边。这种结构性能好，但制造难度较大，cat的950b型，小松的wa380-3型驱动桥都是这样的结构。还有一种与“zf”的ap400型驱动桥差不多，惟一不同的是内藏湿式多片式制动器在轮边减速器的外侧，这种结构不大好，并不多见。?

????（3）传动轴?

????传动轴基本上由汽车传动轴演变而来。我国代zl50型六载机传动轴基本上由“解放牌”、“东风牌”汽车传动轴改装而成。目前仍有很大一部分zl50型轮式装载机，包括厦工、龙工的zl50c-ii等都仍然用“东风牌”改装的传动轴。以柳工zl50c型为首的第二代产

除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供的牵引力。目前，变速箱使用的液力传动油为6＃、8＃液力传动油。(4)参考维修手册提供的更换滤清器周期及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，浙江变速箱，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，不同型号的铲车变速箱销售，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。因此，采用适当的变速箱用油，龙工853铲车变速箱批发市场，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。(5)各种润滑油必须纯净并经过一段时间的沉淀，符合规定的要求。加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。加油、换油后务必检查有无漏油现象。