随着桥梁建设事业的发展，大跨度桥梁不断涌现，对桥梁支座的承载能力、位移和转角能力的要求不断提高，需要开发和研究与之相适应的各种新型桥梁支座。球型支座属于钢支座的一种，20世纪70年代在国外发展起来，具有承载能力大，转动灵活，不存在橡胶老化问题，使用-等特点，能够适应曲线桥、宽桥以及坡道上桥梁支座的需要。球型支座不仅应用在桥梁方面，在综合体育馆、会展中心等大型建筑上也得到广泛应用，因此，有-对球型支座进行研究。经过-的模型简化处理，采用非线性接触有限元分析方法，计算支座在垂直荷载作用下应力与变形，对支座与混凝土墩台进行一系列分析，研究其中规律，对以后球型支座的理论研究、试验以及在实际桥梁工程中应用，提供一定参考依据。1支座结构介绍球型支座一般由上支座板(含不锈钢板)、平面聚四氟乙烯板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板、下支座板和防尘结构以及辅助部件(如转动套等)组成。
（1）采用球型支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于c35，幕墙球形滑动支座，特殊情况需征得设计单位同意。
（2）球型支座位移调整过程中，如果是安装支座及地脚螺栓则需要如下的方法：在下支座板四角钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面，找正支座纵、横桥向中线位置，球形滑动支座，使之符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
（3）-时支座与梁体及墩台也可采用和预埋钢板焊接的连接方式。当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位，天桥球形滑动支座，用间断焊接将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止伤害支座及混凝土。
（4）支座安装高度应符合设计，钢连廊球形滑动支座，要-支座支承平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
（5）上下连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动，然后及时安装滑动支座的橡胶防尘罩。
（6）支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防支座在安装过程中转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但用户应在订货时提出转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
因此，球型支座位移调整时需要考虑如上的安装技巧，这对于后期的桥梁养护工作具有重要的意义。
钢结构支座选用时应注意的事项：
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
kqgz球形支座的优点：
1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。
2、kqgz球形支座体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000kn。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力。
4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为0.02rad(弧度)。此项功能适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构。
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