近年来混凝土泵在建筑行业的使用越来越多,据我们从混凝土泵车的日常的使用调查中发现,很多类型的商品混凝土泵车,在使用约四十分钟后,液压系统的温度可-60度,在使用约两个小时后,液压系统的热平衡温度可-70度以上。而液压系统的正常热平衡温度应在50度左右。因此,出现了混凝土泵车液压系统的油温过高问题即-问题。
1、混凝土泵车工作液体的温度升高后,使工作液体的黏度下降,泵的泄漏增加,泵的实际流量有所下降;
2、液压系统及元件的密封件在高温下变质,弹性变降低,使密封性能降低,混凝土泵销售商,甚至密封失效,使泄漏增加;
3、当混凝土泵车液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时,阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象,致使商品混凝土泵不能工作;
4、工作液体的黏度下降时,使工作液体的润滑性能降低,液压元件的磨损加快,加速了元件的磨损失效,缩短了元件的使用寿命。
为了尽量避免上述现象的发生,有些混凝土泵车在使用一定时间后,不得-下来,使系统降温,从而降低了商品混凝土泵的开机率,影响了施工进度。因此,应针对系统-原因,采取相应措施,控制液压系统的温度,混凝土泵,-商品混凝土泵的正常使用。
提起混凝土泵车的保养,可能我们首先会想到的就是及时清洗机器的重要部件,并且定期更换臂架钢管,还有重要的一点就是实现液压油的更换。但在保养的时候,也千万不要忘记了我们泵车的底盘。而发动机作为底盘的动力来源,对整个机器的运行起着-的作用。所以,如何选择混凝土泵车的机油也成了我们必须关注的问题。
可能有的泵车师傅会认为,在选择机油的时候,越贵的越好,还信誓旦旦的说,货不便宜便宜没货,但殊不知这个问题是选择适合自己的才是的。还有一些业主在选择非常注重品牌,认为好的品牌才能达到的效果,实际上不是这样,不是一个好的品牌就一定适合自己,我们需要选择油,不管什么品牌都必须符合标准的使用混凝土泵车,因此在实际操作中,可以看到添加剂是不可用的。
提起混凝土施工,混凝土泵车发挥着举足轻重的作用。在进行设计时,混凝土泵批发,车的控制方式有多种:液压式、逻辑电路控制式、机电式电器控制、可编程控制器式、以及机械式等等。得益于这些-的控制方式,泵车的效率更高,因而使用范围也更广。
在作业之前车的检查是必不可缺的,首先需要检查的就是操作台的电源开关是否位于“关”的位置。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行,并且展开和合起动作也要按照一定的顺序,否则-影响臂架的使用寿命,并且给施工过程带来一定的作业风险。
另外有一点需要-注意,那就是在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时,应立即停止使用臂架,-工作人员的安全。当混凝土泵车开始或停止泵送时,要立即告知软管操作人员;-末端软管的弯曲半径不得小于1m,而且不准弯折;在拆卸堵塞管道之前,待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。作业后的检查臂架应完全收回在臂架支架上;操作台的电源开关应处于“关”的位置。支腿也应完全收回,并插入锁销。
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