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国产重型掘进机配件与国外-设备的差距除总体性能参数偏低外,在基础研究方面也比较薄弱,适合我国煤矿地质条件的截割、装运及行走部载荷谱没有建立,没有完整的设计理论依据,计算机动态等方面还处于空白;在元部件-性、控制技术、在截割方式、除尘系统等-方面有较大差距。
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掘进机工作机构的截割部,主要由截割电机、减速器、悬臂段和截组成。而截是掘进机实现破岩的直接部件,其中截齿的磨损、齿座脱落又是施工中常见的问题,如果此部件损坏,齿轮箱维修价格,将无法实现对煤岩的破碎,整机将无-常工作,晋城齿轮箱维修,延误工期。
有效的给顶板施加各种初撑力,对工作面进行了临时的支护避免了工人在空顶区作业,齿轮箱维修公司,增加了锚护时工作人员的安全性。
掘进机液压系统是由液压泵站、截升降液压缸铲板液压缸等组成的。
掘进机运转的快慢与压力无关,而运转的速度与流量有关流量越大速度越快。
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掘进机油缸回路和行走回路的压力调节方法。
1.气缸回路工作压力
调节方法:操作四通多向阀中的任何一个,使相应的气缸移到-位置(注意不要松开手柄)。此时,缓慢调节溢流阀的压力调节螺钉,同时观察压力表,当回路的工作压力达到规定值16mpa时,拧紧压力调节螺钉并松开手柄。
2.行走回路的工作压力
调整方法1:将六点压力表转到行走部分,断开制动油回路(制动履带),阻塞供油管,启动星形轮,然后操作行走换向阀的手柄以达到z大位置。然后缓慢调节溢流阀的压力调节螺钉并同时观察压力表,以使回路的工作压力达到16mpa的值,然后锁定压力调节螺钉并松开手柄。调整后,恢复了制动油回路。
调节方法2:将切割靠在一束上,启动星轮,然后操作手控换向阀的手柄至z大位置,然后慢慢调节溢流阀的压力调节螺钉,并观察压力表与此同时。在回路的工作压力达到16mpa的值后,锁定压力调节钉并松开手柄。
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