冷藏车厢内温度波动特性分析
(1) 在保持冷藏车车厢体积、当量换热面积、传热系数不变的情况下,可通过增大车厢体的比热容、厢体材料密度等,减小系统交接频率,对各温度扰动进行衰减;
(2) 在即保持αf 与ρсν 的比值不变,可通过调整制冷机组运行频率及融霜频率处于系统衰减域,来对这两种扰动进行衰减。另外,当制冷与融霜温度扰动的相角相同时,此时温度振幅小;
(3) 减小冷藏车车厢内外表面的对流换热系数、减少当量换热面积、提高车辆的气密性( 即减小车辆当量渗风孔面积越小) 、减少车厢内外的温差( 如使车厢外表面颜色变浅) 、增大车速的变化频率等可达到降低车厢内温度波动的效果。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
冷藏车冷库技术的相关介绍
气调冷库
果疏在贮蔽起见的呼吸作用,梢耗了果树组织中的糖类、酸类和-质,使果蔬的品质下降。因此,在果蔬贮藏期期,一定要设法减弱果蔬的呼吸吸度。低温贮藏可以减弱呼吸强度,抑制果蔬败,但温度过低会引起果蔬的伤和低温病害.。60年代后出现的气调冷库,主要对某些新鲜果蔬作较长期贮存用。
什么是冷藏车的保温厢体
由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够-的通风,货物就会变质损坏。
冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
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