在无线通讯领域中大量使用着各种各种各样的天线。由于frp材料与金属材料相比，具有质轻，加工、运输及安装方便，价低、防腐、弹性好等优点，因此使许多天线的制造用到了frp材料。其中引人注目的是各种类型的玻璃钢反射面天线。反射面天线中常用的是抛物面天线，它的方向性好，是一种高增益天线。玻璃钢本身不能反射电磁波，当在它的表面铺上一层金属网布或镀上一层金属膜，复合材料飞机部件价格咨询，它就成为-的反射面。当玻璃钢在型面-的模具上成型时，即可很方便地制造出精度-的反射面，从而具有-的增益和很低的成本。为制造与运输方便，大型frp反射体往往分解成许多较小的单元体，呈现单块成型，然后场拼装；对于大型frp反射体往往可做成夹芯结构，而小型frp反射体一般不用夹芯结构，在背面预置加强筋条的前提下直接成型，即可满足刚度要求。
玻璃钢格栅应留心的几个方面：1.自然环境，玻璃钢飞机部件价格咨询，温度要保持一个恰当安稳的温度，一般是在21到28℃之间。湿度也要有一个恰当适合的环境，好是在40到60之间，高不要逾越65
2.严格按照在中要求来确定规格，承载不够的格栅在使用中会造成格栅断裂、损坏，嘉兴飞机部件价格咨询，甚至事故。
3.人为环境，要有一个洁净的出产车间和气源。
4.优的玻璃钢材料。在选择制作玻璃钢料制品（如玻璃钢格栅）的时分要留心选择优的材料和辅。
5.格栅的支撑要充分，基础应该满足格栅的安装要求，否则格栅承载能力就达不到。
6.格栅使用过程中不能超载，不同规格和性能的格栅板承载重量不一样。
7.要有合理的制作时刻表。制品的时刻是由材料和辅料的化学特性抉择的，所以要根据材料和辅料的性质来安排好制作的时刻表。
8.由于玻璃钢格栅的密度是非常小的，因此其制成的产品也比较轻。当应用于地下水位较高的地方之时，smc飞机部件价格咨询，必须要设置抗浮措施以免玻璃钢格栅发生浮光的现象，而且要做好雨水疏导等相关措施。 次数用完api key 超过次数-
严格来说，我国玻璃钢／复合材料汽车零部件的研制始于80年代中期开始引进的相关车型部件的国产化上。如1984年，中美合资北京吉普汽车有限公司生产的xj系列切诺基吉普车，有smc后举升门总成和gop， gmt座椅骨架等；1985年南汽引进的依维柯s系列商务车，有smc保险杠、手糊/rtm顶盖等：1988年一汽引进德国大众公司奥迪100中级轿车技术，有smc后保险杠背衬、右侧烟道隔离板、行李箱和备轮仓等；东风汽车公司利用引进日产技术开发的8t平头柴油车系列车型于1991年投产，有smc轮罩和前围板等；90年代初原重汽集团引进的斯太尔重卡系列，有smc面罩、frp遮阳罩和导流罩等。此外在一些国产车型的改进和更新过程中，也加大了玻璃钢／复合材料在相关部件开发中应用力度，如在1991年开始，在bj212吉普车中使用了smc电瓶托盘；在ca141货车发动机部件中使用smc或bmc生产挺杆室盖板、机油滤清器外罩、通风阀总成等；在轻骑摩托车中采用了frp挡泥板和头盔，在南方摩托车中采用了smc机油泵盖总成等。
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