一汽自卸车-鑫观华汽车-镇江自卸车

鼓式刹车是藉由液压将刹车鼓内的刹车片向外推，然后刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面摩擦来实现刹车的。

也就是说鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的地方，在刹车力矩相同的情况下，八轮自卸车，鼓式刹车的刹车鼓直径可以比盘式刹车更小。

这也是很多大型载重汽车使用鼓式刹车的原因，6×4自卸车，因为在有限的空间之内装置鼓式刹车可以获得-的制动力。

鼓式刹车应用在汽车上的历史比较久，将近一个世纪左右，因为其-性高制动力强，现在仍然有很多车在使用，但多是用于后轮，现在很多皮卡车型使用的就是前盘后鼓的刹车形式。

从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏＂vin＂，这是车辆识别代码，就如人的一样，具有在范围内对一辆车的惟一识别性。当每一辆新出厂的车被刻上vin代号，镇江自卸车，此代号将伴随着车辆的注册、保险、-、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用vin代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而使用vin是在车辆制造与贸易及管理上同接轨的重要步骤。-化组织iso在1976年制定了iso3780<道路车辆－－制造厂识别代号>后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了范围内的车辆识别系统。我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：gb/t16735、gb/t16736、gb/t16737、gb/t16738，这四个标准等同采用了iso标准。1998年机械工业部发布了有关使用vin的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使我国朝建立统一的车辆识别系统迈出了-重要的步。

   车辆识别代号vin由三部分组成，即wmi、vds、vis。

   “wmi”为制造厂识别代号，它具有车辆制造厂的惟一性。iso组织授权美国汽车-学会sae作为其国际代理，一汽自卸车，负责为地区代码及国别代码，负责wmi的保存与核对。我国机械局汽车行业管理处获得授权负责境内(包括-、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责wmi代号的分配。

   “vds”部分为车辆特征说明部分；

   “vis”为车辆出厂特征的指标部分。