不锈钢加宽加厚轴承生产厂家-不锈钢加宽加厚轴承-无锡中佰瑞

轴承使用中常见问题

强金属音

1、异常载荷：选择合适的装配游隙和预紧力

2、组装-：提高轴的加工精度，-安装方法

3、润滑剂不足：补充或使用合适润滑剂

规则音

1、异物引起沟道锈蚀、压痕、伤痕：清洗相关零件，使用干净润滑脂

2、沟道剥落：疲劳磨损，更换轴承

不规则异音

1、异物侵入：清洗相关零件，使用干净润滑脂

2、游隙过大：注意配合及选择合适游隙

3、钢球伤痕：钢球疲劳剥落或异物卡伤，更换轴承

异常温升

1、润滑剂过多： 减少润滑剂

2、润滑剂不足，或不适合：增加润滑剂或选择合适润滑剂

3、配合面蠕变或密封装置过大：轴承外径或内径配合面修正，密封形式进行变更

轴的回转振动大

1、剥落：疲劳剥落，更换轴承

2、组装-：提高轴的加工精度，-安装方法

3、异物侵入：清洗相关零件，使用干净润滑脂

润滑剂泄漏大变色

1、润滑剂过多：减少润滑剂

2、异物：清洗相关零件

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不锈钢轴承设计特点

不锈钢轴承作为一种新兴的轴承产品， 很多技术 ， 如： 代号、 技术要求、 材料、 加工工艺等 都处于不断变化与发展中。在轴承的代号表示 方面， 国际上普遍在轴承基本代号前加 s， 加以 标识 ： 如 $6204 2rs ， 表示 双面密封 的 6204 不 锈钢轴承； 有 的公司还加后缀予以标识。如： fag 公司的不锈 钢轴 承， 则用 s + 基本代号 + w 203b 标识 。我国的不锈钢轴承则以后缀 h v 表示轴承用 9c r18 钢制造 ， 以后缀 hv 1 表示轴 承用 9c rl8m o 钢制造。 不锈钢轴承的设计与普通轴承设计没本质 的不同， 但其技术要求与标准轴承钢轴承有些 差异 。所 以除了执行一般通用轴承的设计原则 与标准外 ，不锈钢加宽加厚轴承生产厂家， 还应注意以下问题 ： 1) 标识清楚套圈、 保持架、 钢球、 铆钉、 密 封圈、 骨架、 润滑脂、 紧钉螺钉的材料牌号和执 行的标准 。 2) 各零件图的技术要求要标识清楚， 杜绝 在图纸上标识以“ 尺寸精度符合现行有关标准 的规定” 、 “ 热处理工艺与硬度符合现行有关标 准” 等笼统技术要求。 3) 执行与现行标准轴承结构参数通用化 的原则。 4) 产品自成系列设计原则， 尽量做到保持 架套料、 套圈t车、 锻坯料芯再利用等低成本生 产原则 ； 给出相应的套圈t车尺寸表和保持架 套料表。 5)沟曲率系数 f i， f e 比标准轴承略小。 6 )所有表 面及过渡面要遵循 光滑过渡原 则， 所有表面不允许有锐角、 毛刺和划伤、 凹坑， 以利于防锈 。 对不锈钢轴承额定载荷与寿命问题的研究 国际国内所见-不多。一般认为， 如果热处 理硬度达到 hre60 以上， 其额定载荷能力应与 g crl5 钢轴承相当， 但 由于 9cr18 中含有 复杂 的碳化物(fe、 cr)， c， ， 有大量的共晶碳化物存 在， 其组织中碳化物颗粒的平均尺寸直径明显 大于 gcrl5 钢(约为轴承钢的 lo 倍左右)， 据 此可 以认 为其 疲 劳寿命 应 比 g crl5 钢要 低。 据研究资料表 明， 在同等接触应力作用下， 9cr18 的接 触 疲 劳 寿命 l io 和 l50 分 别 比 g crl5 钢低约 70％和 15％。 目前 ， 通行 的做法 是 ： 相 同轴承型号产品 9cr18 钢 的额定 动载荷 取与 gcrl5 相同； 额定静载荷有两种取法： 一 种取与 gcrl5 钢相同， 一种取与 gcrl5 钢产品 的75％ 一8o％ 。

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