佛山南海拓工——线接触钢丝绳
港口卸船机更换主钢丝绳方法
1、运行人员将抓斗降于位时，用尺星出抓斗距地面高度（(记住测量时是在抓斗上哪一点到地面的位置为后面调整钢丝绳作参考数据)。
2、将减速机两侧托轮限位拆掉（有两个托轮拆其中一个，线接触钢丝绳，当然哪个好拆拆哪个但另外一个必须固定不动，打乱之后很难调准其限位)。
3、将抓斗置于码头平面。
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4、将旧钢丝绳用麻绳系牢，固定在抓斗上，以-开梨形套时，钢丝绳上提。
5、将l旧钢丝绳与抓斗脱开。
6、在机房脱开开闭减速器的离合器手柄单动海侧提升卷筒（要想单动海侧提升卷简则须脱开海侧开闭卷简离合器，反之想单动海开闭则脱开提升卷筒离合器)，释放旧钢丝绳，35*7线接触钢丝绳，同时，在码头层面牵拉该绳，使其逐渐下放。当旧的钢丝绳放至卷筒上留存两圈时（也就是到钢丝绳压板位置）)，松开旧钢丝绳压板。当旧的钢丝绳放至卷筒(备用)上留存四圈时，用短钢丝绳将其旧钢丝绳固定（(固定钢丝绳用布缠几圈后装上卡套）以兔下滑(在机房内与机房外之间将其固定)。
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钢丝绳的定期润滑
钢丝绳厂在生产钢丝绳时，江苏狼山线接触钢丝绳，通常都只在钢丝绳上加少量的油脂，以保护钢丝绳在运输存储的过程中免受潮湿产生锈蚀。钢丝绳的初期的润滑所加的油脂只是少量的，以避免过多的油脂污染设备。
钢丝绳上的油脂在使用过程中会逐渐地减少，无论是什么样的油脂，都会因为油脂的降解，风雨的作用，通过沾染设备部件，以及油脂与尘土等作用，逐渐地减少钢丝绳上为数不多的油脂，因此钢丝绳在使用了一段时间以后应该重新加油，以保持钢丝绳在-的工作状态。
我们的建议是根据钢丝绳所使用的环境和条件不同，新的进口钢丝绳在使用了一年到一年半时间以后应该开始有计划地周期性地加油，以-钢丝绳原厂油膜状态得到延续。过长时间没有加油，将会由于内部油源枯竭而致使外面加的油无法进入内部。只有在内部尚有油膜时才使外部的油更易于渗入。
佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司——线接触钢丝绳
给钢丝绳加油，使它-运行，我们得到的报答是安全，是放心。
钢丝绳油脂的特点是，油脂黏度高，同钢材润湿性好，铺展性好，因此只要施加少量的油脂就可以使钢丝绳得到的润滑。使重新润滑的费用非常的低。
钢丝绳维护油脂通过特种溶剂将钢丝绳油脂溶解成流动性和铺展性-的油，可以十分方便地给正在使用的钢丝绳涂刷。溶剂具有-的挥发性，挥发后的油脂均匀铺涂在钢丝绳的所有表面上，4v*39线接触钢丝绳，不会形成堆积或者空白。
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<起重机械安全规程>对钢丝绳的报废规定：
钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：
1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数
4.对于符合 iso2408 （一般用途钢丝绳特性>标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按gb5972—86中规定数执行。
5.整条绳股断裂应报废。
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6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
7.麻芯外露应报废。
8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
9.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废
10.对照gb5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有-长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
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