伸缩缝-衡水晟泽建材-c型伸缩缝

钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。

　　钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>;80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>;250mm。设计时，d80伸缩缝，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

　　2.）sf梳齿形桥梁伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣

　　各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，-时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。

　　3.）sf梳齿形桥梁伸缩缝具有的防水、防尘性能

　　钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及-支座的腐蚀，c型伸缩缝，延长桥梁的使用寿命。

　　4.）sf梳齿形桥梁伸缩缝与路面整体性能好

　　钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较-地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。

哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量

　　对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。

　　填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。

　　伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。

　　嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

　　哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量

　　混凝土的徐变和自身的收缩。

　　温度变化引起的热胀冷缩现象是影响桥梁伸缩缝伸缩量变化的重要因素。

　　或其他外界因素影响使构造物发生变位。

　　各种荷重所引起的桥梁挠度变化。

　　上面是桥梁伸缩缝的相关事项，希望能对您有所帮助