后期若钢厂要增加产量，只能通过提高入炉品位和转炉环节添加废钢两个环节实现。经过轮矿价上涨之后，铁矿石高低品价差已经处于相对高位，而钢厂利润则处于近几年低位，在这种情况下，钢厂不具备通过大幅提高入炉品位提高产量的动力。而废钢添加比例也处于高位，根据我们对部分钢厂-了解，目前还有2—3个百分点的增加空间。另外，5月30日，唐山地区发布了<唐山市6月空气强化保障方案>，唐山32家钢厂要求限产20%—50%不等，根据一些主流行业网站及我们的-，影响量在6万—8.5万吨之间，较5月份有明显增加，若能严格执行，则可能进一步影响后期钢厂开工。
不得不提的是近期的粗钢产量上升速度。据钢铁工业协会数据显示，2020年5月下旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2301.76万吨，较上月同期增加了291.72万吨，增幅为14.5%；平均日产粗钢209.25万吨，较历史峰值的210.5万吨仅相差1.25万吨。并且从4月上旬开始，重点钢企粗钢日均产量旬报已经连续出现了6旬的增长，粗钢日均产量累计上涨了26.6万吨，增幅达到了14.56%，可见产量上升的速度非常之快，这对于后期钢价将形成较大的压力。
梁太庚在论坛上表示，从历来看，在2008年金融危机发生时，我国钢材市场价格暴跌，库存跌价风险导致我国钢贸企业出现-亏损，对冲还未被企业利用。2013—2015年钢材市场价格持续下跌调整，钢贸行业多元化扩张，将钢贸作为-途径，导致大量企业-，钢贸企业也没有充分利用好套保功能。2014—2015年也只有部分民营钢厂和部分浙江钢贸企业在卖出套保中对冲了风险。直到2016年以来，期现套保才在整个钢铁市场发展起来。
针对钢贸行业的未来发展，梁太庚表示，钢贸行业提供供应链服务，q235b日标槽钢供应商，未来主要做产业链增值服务。这就需要首先做好终端服务，包括加工配送服务和资源配置服务；其次做好综合服务，包括网络平台服务、金融链闭环服务和加工配送服务。
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