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重轻。在-设计强度的前提下，吕梁锻件，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。
节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，锻件尺寸，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。
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车轮锻件调质处理前应粗加工成形，锻件厂家，沿后工件的轮廓均匀地留出加工余量，以--的淬硬-，锻件报价，在热处理车轮锻件中，各道热处理工序之前的加工余量应大于热处理可能产生的畸变量，合理安排各道次去应力处理前后的加工量。
在后一次去应力时，加工余量尽可能小些，如去应力后的加工量过大，会重新在车轮锻件内部形成较大的内应力，尤其对于渗氮和氮碳共渗零件，终热处理前的内应力大小，常常是影响终热处理畸变量的决定性因素。
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护环锻件热锻加工过程中开裂故障50mnl8cr4槽钢加工硬化溫度（约750-800t)高，变软工作能力弱，镦粗时胚料上、下方而金属材料溫度减少得迅速，当很大的镦粗形变后，如金属材料硬底化无法得到修复，再-冲孔机，则因为端而塑性低，又处于拉应力状态下，管口位置常易造成裂痕。假如将镦粗和冲孔机分别在两火次开展，则可防止该类缺点。芯轴拔长的开裂，多见于胚料顶端和内扎，关键缘故是应力状态-和形变温度低。
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