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二手火车车厢的玻璃窗总是两层的，因为如果只有一层玻璃窗，这层玻璃就成了冷空气和热空气的分隔物，它的温度可以降低到跟外面的冷空气差不多，车厢内空气里多余的水汽就要在玻璃上凝成霜、露，影响玻璃的透明性。

  虽然玻璃窗的缝隙很小，冷风仍旧会从窗缝里源源不绝地钻进车厢，同时车厢里的热量也容易外散，降低了车厢内的温度。装了两层玻璃窗子，就找来了一个-的保暖的伙伴，那就是空气。

  空气是不易传热的，用空气来做隔层，车厢好像穿了一件棉衣，外层玻璃虽已很冷，内层玻璃还可以很暖，这就不容易受到外面冷空气的侵袭了。

绿皮车，就是一种即将被淘汰的，不一定很慢(要看车次的类别)，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，黑龙江蒸汽机车回收，故名。典型的有25b、23、22等系列的车底。

这些“绿皮车”大都年久失修，油漆剥落，墙板开裂，车门关不上，回收蒸汽机车头，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电扇不转，电灯不亮，管路不通，洗面池、便器破损，地板塌陷；车体外皮长时间不清洗，门窗不擦，积满污垢。有的卧具破旧，旧蒸汽机车回收厂家，洗涤不净，不按时更换，厕所气味难闻。短途客车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以-。炎炎夏日，有的车厢因电扇配置不齐或不能用，蒸汽机车回收公司，溽热难耐，成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，车厢成了“冰箱”。不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”-的乘车环境，改乘其它交通工具旅行。