球冠圆板式支座
特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，减震橡胶支座价格多少，球面中心橡胶厚度为4-10mm。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显-或避免支座底面产生偏压、脱空等-现象，矩形橡胶支座价格多少，-适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。
支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈r2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，氯丁橡胶支座价格多少，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。
橡胶支座设置过程中应考虑的温度因素橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，能-外力对其造成的冲击。但是或台风并不常见，但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。因此，在安装橡胶支座时，江苏橡胶支座价格多少，对于当地温度差的变化必须有明确的了解。地大物博，各地温度变化很大，南方夏季-四十度的高温，会让混凝土变形融化，如果不能有效计算出南方冬夏温差值，继而对温差产生的位称值有充分的认识，那么就会在橡胶支座的设置上产生偏差，也就达不到保护公路或桥梁的作用。
即使在计算出了温差后，也还要把一些不可估量的因素计算进去。例如：如果在夏季高温时发生，出现了力的叠加，该如何处置？虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，适应不同的地区，但是对于叠加力的作用，显然还是有限的。由此可见，我们的建设-在这个问题上一定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题。毕竟相对于企业的发展来说，人身安全才是更为关键和重要的问题。
橡胶支座由多层天然橡胶片与多层薄钢，经加压-而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部构造的压力，-地传递给墩台。具有-的弹性，以适应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形，以满足上部构造的水平位移；同时适应梁体的转动。
板式橡胶支座分类：
板式橡胶支座按形状分为：（gjz系列）公路矩形板式橡胶支座、（gyz系列）公路圆形板式橡胶支座。
板式橡胶支座特点：
⑴ 构造简单，生产方便；
⑵ 用钢量少、造价低廉；
⑶ 抗冲击阻尼性能好；
⑷ 安装方便、工作性能-；
⑸ 抗震性好、免维护。
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