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逆反射测量仪基本工作原理
逆反射测量仪体较小,重量轻,便于携带,平板式制动检验台检测公司,使用方便,广泛应用于货车类机动车车身反光标识反光性能的检测,那么它是通过什么样的原理来实现的呢?
逆反射性能的测试方法主要有两种,一种绝dui测量法,一种相对测量法。绝dui测量法需要逆反射测量仪标准装置来实现,装置比较庞大,平板式制动检验台检测,不容易建立,因此,一般使用的逆反射测量仪都是采用相对测量法。
相对测量法的原理是:用一个已经校准过的逆反射器作为参考标准对仪器进行校准,再用仪器测量样品的读数与参考标准上测出的读数之比,乘以参考标准给定的已知的逆反射度量值,就得到了样品的逆反射光度量值。
采用相对测量法的逆反射测量仪将样品的参考中心设置在光源的照明轴线上,平板式制动检验台检测方案,光探测器则垂直在光源的正上方。保持光探测器与样品参考中心的距离不变,通过改变光探测器的位置来改变观测角;入射角的变化既可以由样品围绕参考中心旋转来实现,也可以通过光源位置的变换来实现。
使用与维护
底盘测功机是汽车整车动力性检测的-设备,必须由专人负责管理,定期进行检查、使用和维护,
使用前的准备工作
车辆外部清洗干净;
不容许轮胎花纹中夹有石粒;
轮胎气压符合标准;
发动机底壳机油油面应在允许范围内;
发动机机油压力应在允许范围内;
自动变速器(液力变扭器)的液面应在规定的范围内。
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面,汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时,平板式制动检验台检测校准,所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒,加载装置通过定子对转子施加制动力矩,同时,定子受到转子的反作用力矩,此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。
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