台车退火炉炉衬厚度外表温度功率的选择和重量
如台车退火炉炉衬太薄、炉壳外表面的益度必然太高。不仅热损耗大,而且劳动条件-;所谓300℃脆性系指部分钢材在约270℃至300℃左右进行回火处理时,会因残留沃斯田体的分解,而在结晶粒边界上析出碳化物,导致回火脆性。如炉衬太厚,不仅增加电炉的体积和重,同时造价也高。所以,应合理选择炉衬厚度。炉衬耐火材料层和蹋热层的厚度与炉膛温的关系可知,一般炉底的炉衬厚度比炉墙要厚些。对于炉温较高或功率较大的电炉,限热层厚度取较大值。
台车退火炉炉壁外表面温升一般应保持在40~60℃,高温炉则不超过90℃。
采用耐火纤维作隔热层时,可以明显地降低热损耗,减少热容、在相同的隔热情况下可以减薄炉培厚度,减轻炉墙重量。台车退火炉氧化铝空心球砖有-的高温张度和高揭绝热性能。
回火产生之回火脆性
回火脆性可分为300℃脆性及回火徐冷脆性两种。所谓300℃脆性系指部分钢材在约270℃至300℃左右进行回火处理时,会因残留沃斯田体的分解,而在结晶粒边界上析出碳化物,导致回火脆性。
所谓回火徐冷脆性系指自回火温度(500℃~600℃)徐冷时出现之脆性,ni-cr钢颇为显着。
回火徐冷脆性,可自回火温度急冷加以防止,根据多种实验结果显示,机械构造用合金钢材,自回火温度施行空冷,以10℃/min以上的冷却速率,就不会产生回火徐冷脆性。
台车式回火炉砌筑耐火浇料要求
1、耐火浇注料内的钢筋和理设件表面不得有污垢,台车式回火炉埋入部分的表而应涂以沥青层。
2、隔热浇注料中直径人于3mm的骨料。在搅拌前应预先洒水润湿。隔热浇注料浇注在耐火烧注料上时,恒温台车回火炉的用途,应在耐火浇注料凝固后才可进行,浇注在隔热材料上时。应铺以防水层。
3、耐火涂改料涂层厚度较大时。应分层涂改。待层稍干后。才可涂改第二层。
4、耐火涂改料的表面。应平坦润滑无裂缝。
5、台车式回火炉敷管炉墙的施顺序应为.先将炉墙排管平放,然后逐层做好耐火浇注料在隔热浇注料.经养护硬化后再进行全体吊装。
6、砍凿异形砖时.不得削弱首要受力处的强度。在修整悬挂砖的吊孔时.不得使其合作空隙大于5mm。
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