在一些发达，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的应用已有十多年时间，在-级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。
在我国，玻纤土工格栅的应用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面-裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，土工格栅，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
玻纤格栅的产品用途有哪些？
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，-新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性-产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝
玻纤格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度-提高，玻璃纤维土工格栅，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，双向土工格栅，还应-注意-其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时，塑料土工格栅，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料 大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到 佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与-。
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