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换热器的管壳程介质是怎么确定的？

换热器在选择管壳程介质时，应抓住主要矛盾，以确定某些介质走管程或走壳程。应按介质性质、温度或压力、允许压力降、结垢以及提高换热器传热系数等条件综合考虑。

(1)有腐蚀、有毒性、温度或压力-的介质，还有很易结垢的介质均应走管程，主要是由于：有腐蚀性介质的换热器壳程，管壳程材质均会遭受腐蚀，因此一般腐蚀的介质走管程，可以降低对壳程材质的要求;有毒介质走管程减少泄漏机会；换热器温度、压力高走管程可降低对壳程材质的要求，且积垢在管程容易清扫。

(2)有利于提高换热器总传热系数和充分地利用压降。流体在壳程流道截面和方向都在不断变化且可设置折流扳，容易达到湍流，re>100即达湍流，而管程re>10000才是湍流，因而把黏度高或流量小即re较低的流体选在壳程；反之，非标定制空调热水盘管，如果在换热器管程能达到湍流条件，则安排它走管程就比较合理，从压力降角度来选择，也是re小的走壳程有利。

(3)根据换热器两侧膜传热系数大小来定。如相差很大，可将膜传热系数小的走壳程，以便采用管外强化传热设施，如螺纹管或翅片管。

提高翅片管式换热器热力性能的方法

提高翅片管式换热器热力性能的方法

对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进，并采用tescor平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。 提出了强化翅片管式换热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构，使其既增加了管内翅片的传热面积，又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管，以增加管内气流的扰动，提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算，结果表明，其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。

目前，-普通且应用的是间壁式，其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。文中作者提出了强化翅片管式换热器换热性能的方法，对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进。采用tescor平台—换热器性能实验台，对改进前后的换热器的热力性能进行了测试，并运用试验数据对其进行了热力对比计算。