周检、月检歪斜放置的齿轮减速机,将减速机上端调查盖拆下用探油尺笔直插到箱底(探尺笔直箱底),1号盘减速机油位高度为285mm-300mm,2号盘减速机油位高度为215mm-225mm,3号盘减速机油位高度为195mm-205mm(即油位-下部滚珠)。
周检、月检摆线减速机时,调查油窗使油位坐落油窗中线方位。周检、月检蜗轮减速机时,调查油窗使油位坐落油窗中线方位。齿轮减速机、摆线减速机、蜗轮减速机每六个月跟换新机油,夏日跟换夏日油,冬天跟换冬天油,te205系列精密行星减速机,换油时将旧油放洁净,禁止新旧机油混合运用。
注油前清洁减速机上端盖杂质,加油过程中禁止有异物进入减速机箱体里磨损减速机齿轮、蜗轮,下降减速机寿数,注油完成后清洁减速机上端盖杂质并及时盖上盖,上端盖与减速箱结合处用密封胶填满避免油液外漏,上端盖下应有密封垫且与减速机结合紧密。
减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间-,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量-庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
一、当齿轮上的粘度过大的时候就会导致散热困难,在选择符合级别的时候需要选择合适的,并且需要尽量的选择低粘度的齿轮油。
二、当齿轮的负荷大,油膜破就会导致出现磨损的现象,磨损大的话就会导致温度升高,需要根据载荷的情况来选粘度登记以及适当的负荷级别。
三、新的齿轮箱是需要一定时间来墨盒的,如果磨损比较大,就会导致出现高温,齿轮箱换油的周期是比较短的,这时候需要通过换油来冲洗磨料。
四、如果加油过量以及油温比较高的话就会导致设备的齿轮正常散热受到影响。
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