超声装备工作原理：
输入低频电***通过电源箱变频，转换成高频电输出***通过边变压器装置将高电频信号转换成机械振动***通过振幅变压器整合振幅***输出能量，将焊头引-频振动***焊头将塑胶零件高频摩擦，产生热能使塑胶熔化***风压装置同时下压运动，将两零件融合在一起然后冷却，达到粘结的目的。
超声装备各部件基本参数：
通过电源箱变频后，其输出频率通常20~50khz之间，摩擦焊接机械，(20khz常用)其振幅通常在15~60um。也有时候会将其频率调成15khz.这种声频率适合用来超声较大制件或是较软的材料，如大型的pp材料外壳等。一但将超声将塑胶局部熔化后，超声会立即停止，通常这个超声过程会在0.5~1.5s内完成。
有些塑料不改造并不适合激光焊接
激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种焊接方法，即激光辐射加热工件表面，摩擦焊接机械价格，表面热量通过热传导向内部扩散，使工件熔化，形成特定的熔池。因此，激光光束的能量必须被塑料吸收，才能达到-焊接效果
塑料在近红外区必须具备特殊光学性能才适用于激光焊接工艺，上层透过层需要-透过近红外激光，而下层吸收层则要-吸收近红外光。
从聚合物形态来说，非晶型聚合物仅吸收少量的入射光，可以获得-的穿透-。
在汽车工业中，车架、车桥、车身、车厢、变速箱、发动机以及众多零部件的生产和加工，都离不开焊接工艺。而在众多焊接技术中，各大汽车厂商已越来越重视激光焊接的应用，-是轻量化、高强度已成为汽车工业发展趋势的今天，高强度钢板、合金钢、不锈钢、铝合金大量被应用到汽车生产中，而在焊接不锈钢、铝合金等材料时，激光焊接有着好的效果。因此，摩擦焊接机械，激光焊接技术已经开始大量应用于汽车齿轮、变速器、滤油器、空调带轮、液压挺杆等零部件领域。
在汽车整车焊接方面，激光焊接可将不同厚度和具有不同表面涂镀层的金属板焊在一起，然后再进行冲压，这样制成的面板结构能达到合理的金属组合，由于很少变形，还省去了二次加工。另外，采用激光焊接，不仅可以减少搭接宽度和一些加强部件，摩擦焊接机械加工，还可以压缩车身结构件本身的体积，降低车身重量。而且激光焊接技术能-焊点连接达到份子层面的接合，有效提高了车身的刚度和碰撞安全性，同时有效降低了车内噪声。
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