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分析了地铁用隧道风机的工作特点及传统反风技术的缺陷,通辽公路隧道施工送风机,结合地铁风机的结构特征提出了从结构设计入手解决反风问题的方法,并给出了相应的结构方案,从而使得地铁风机在正、反风时都可在效率状态下工作,节能;该装置操作简 便,结构紧凑、合理,占地面积小, -适用于城市地铁建设,公路隧道施工送风机哪里有,也适用于矿井等需要反风的场合。
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风机反风装置总体结构的设计及工作原理
整个风机系统分成三部分:a部分——轴流风机:b部分——风机换向机构;c 部分(包括c1、c2)
——风筒移动机构,如图1所示。风机正向工作时,气流如图中实线箭头方向所示。当需要反风时,通过预先设置的一系列程序指令执行反风动作:首先执行停机指令,然后通过控制装置将风筒移动机构 c1 、c2 与风机沿轴向分开,并各自沿轴向向两侧移动预定的一小段距离,公路隧道施工送风机批发价多少,再由风机换向机构将风机绕垂直于其轴线的纵向对称轴旋转180°,后再通过控制装置使风筒移动机构c1、c2 回移复位,并完成与风机的对接,使二者快速牢固连接,从而完成了反风动作;按下启动按钮,风向立即改变,公路隧道施工送风机厂家批发价销售,如图中虚线箭头所示。
隧道风机要以功率电机为关键构件,其特点之一是总输出功率大,达一百一十kw,起动电流量大。一般来说,单一的隧道-友除开手机软件运作维护之外,选用-率转换技术性变为节约资源。总而言之,运作地区内的隧道-友用高频被运作,进行了路面的室内降温的功效。芭蕉扇牌隧道风机 芭蕉扇风机 芭蕉扇品牌 芭蕉扇变频隧道风机 芭蕉扇隧道施工风机 芭蕉扇隧道隧洞风机
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