目前，很多水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，-影响了行车的anquan与shushi性。而现在常采用的解决方法一般是修复或加铺：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“-”；一种是把旧路面经过处理后作为下卧层再铺筑沥青混凝土，即 “白改黑”。
共振碎石化在水泥路面改造重要作用
和荷载增加的情况下，很容易出现裂缝、错板、破板等问题，从而导致公路服务水平下降。对旧水泥混凝土路面进行修补和复盖以解决道路问题。常见的方法是“-”，即在旧水泥混凝土路面上直接覆盖热拌沥青混合料。虽然这样可以提高道路的承载能力，但随之而来的反射裂缝问题更为-。
在一些工程中，使用橡胶沥青混凝土代替hma，宣城碎石化，可以在一定程度上减少裂缝，但随着道路交通时间的增加，效果并不理想。为了-反射裂缝问题，国内许多学者也开展了相应的研究:将现有pcc面板拆成碎片，加入hma消除hma叠加层中的反射裂缝问题;对hma/pcc路面结构车辙破坏和层间剪切破坏进行了研究。
为此砼板块碎石化施工根据天气情况分车道分段进行，随时-紧跟，接着喷洒透层油，再及时摊铺层沥青，各道工序紧密衔接，随时掌握天气动态，安排好碎石化施工时间。?
由于十字路口车流量大，共振碎石化，行人较多，为-车辆和行人的安全，提高作业效率，混凝土路面碎石化，将十字路口路段流到，多锤头碎石化，用两台设备集中对十字路口进行破碎施工。由于破碎顺序由边到中，外侧路缘石如翻挖掉了，应用碎石填充饱满到高出路面10㎝以上。
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