我们都知道,冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用,制冷机组又分为两种方式,一种对错独立制冷机组(非独立制冷机组是经过在原车发起机上装置压缩机,经过原车发起机动力带动压缩机工作实现制冷机组作业)。
还有一种是独立制冷机组(独立制冷机组有一套单独的动力单元,能够单独作业工作,不给原车发起机带来负荷,实现别离作业)。冷藏车冷机品牌又分为国产和进口,冷藏车用制冷机组,在通常情况下一般选用国产冷机就够用,目前国产冷机不次于进口品牌,并且在国内维修便利费用低。
一体式独立制冷机缺点:独立制冷机组的缺点是价格昂贵,维修相对非独立机更复杂,冷藏车制冷机组配件,由于多了一套动力系统在维修保养上独立制冷机组相对非独立制冷机组更复杂,而且独立制冷机组在技术上相对更复杂,价格也更高。
非独立制冷机组优点:非独立制冷机组的优点是价格便宜,结构简单于维护和保养。
缺点:非独立制冷机组的缺点是过于依赖冷藏车的动力源。
如果在汽车熄火的时候频繁的打开车厢门将汽车厢体内冷气大梁流失造成车厢内温度升高,或者在汽车出现故障是(发动机故障)制冷机也将停止制冷,车厢内货物容易受到损失。
采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输,当然,对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。中型制冷机:独立式机组独立制冷机组是指冷藏机组具有单独的动力源,即机组本身有独立动力源。一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构(此结构一般都是吊装在汽车的大梁上)。大型制冷机:挂车制冷机组大型的制冷机组主要用于半挂冷藏车上,宜昌冷藏车制冷机组,比8X4冷藏车所用的独立机组体积、制冷功率。在结构上也与8X4等车辆上使用的独立机组不一样,挂车机组往往被悬挂在挂车的前部,所以在车用制冷机组行业,往往将挂车制冷机组单独划分一类。
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