单螺杆排气挤出机螺杆的结构类似于两根常规三段螺杆串联而成,在两根螺杆连接处设置排气口。排气口前面的一段螺杆称为阶螺杆,它由加料段、-压缩段、均化段组成;排气口后面的一段螺杆称为第二阶螺杆,它由排气段、第二压缩段、第二均化段组成。
排气挤出机工作时,塑料经.阶螺杆的加料段、压缩段混合后达到基本塑化状态。从第-计量段进入排气段起,因排气段的螺槽突然变深(几倍于第二均化段螺槽深),而且排气口与真空泵相连通,使此段料筒内的物料压力骤降至零或负压。因而物料中一部分受压缩的气体和气化的挥发物直接从物料中逸出,还有一部分包括在熔体中的气体和气化挥发物使熔体发泡,在螺纹的剪切作用下,使熔体气泡并从物料中脱出,并且在真空泵的作用下在排气口被抽走。脱除了气体及挥发物的塑料继续通过第二压缩段和第二计量段,被重新压缩,后被定量、定压、定温度地挤人机头而得到制品。为了能提高排气效果,由排气段连接的串联螺杆可以是多阶的,其排气也可以是多阶的。
2.3.4单螺杆挤出过程中为何会出料不畅? 应如何处理?
1)产生原因
挤出机某段加热器可能没有正常工作,使物料塑化-,熔料通过机头时没有塑化好的颗粒卡在机头狭窄的流道内,下水钢丝伸缩管设备,而堵塞流道。
操作温度设定偏低,或塑料的分子量分布宽,塑料钢丝伸缩管设备,造成物料塑化-。
物料中可能有不容易熔化的金属或杂质等异物。
2)处理办法
检查加热器及加热控制线路,-时更换。
核实各段设定温度,-时与工艺员协商,提高温度设定值。
清理、检查挤压系统及机头。
选择好树脂,去除物料中的杂质等异物。
2.3.5挤出过程中挤出机主电机轴 承温度为何偏高?如何处理?
(1)产生原因
挤出机润滑系统出现故障,使轴承润滑-,产生了干摩擦。
轴承磨损-,润滑状态不好。
润滑油型号不对,黏度太低。
螺杆负荷太大,产生了过大的扭矩。
(2) 处理办法
检查挤出机润滑系统是否正常工作。
检查润滑油箱的油量是否足够,钢丝伸缩管设备,加人足够的润滑油。
检查电机轴承是否损坏,-时进行更换。
检查润滑油型号是否正确,黏度是否合适,-时更换合适的润滑油。单玉它 e s检查挤出的物料量及物料的塑化状态是否-,适当减少加料量或提高挤出温度,改进物料的塑化状态。
挤出机日常维护和保养的内容
保持机器各润滑部位油量,要按规定加油,-设备润滑。
对主机和辅机坚持定期检修,而且保持清洁整齐、无杂物。
对设备仪表等工作部位要做到经常性的巡回检查,发现异常现象立即停机检修,-设备的使用寿命。
开车后,要始终-料斗底座和螺杆通冷水冷却。
挤出机保养与维护
停机拆卸机头时,若停机时间较长,钢丝伸缩管加工设备,要将安装在机头的各零部件上涂抹防锈油。
新机器开始运转时,年每季度换油一次,以后每半年换油一次(指减速箱等部位),其他各润滑点,要经常保持油量。每运转3000h后更换-一次润滑油,经常清理油过滤器和吸油管,油箱底应定期消除油污沉淀。
一-查一次齿轮箱的齿轮和轴承及油封(如无异常情况也可适当延长检修期)。长期停车时,对机器要有防锈、防污措施。
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