主轴轴承预紧力调整方法
1、主轴轴承预紧力调整方法
车床主轴轴承的调整车床主轴一般都有前后轴承，调整时，应先调整后轴承，然后再调整前轴承。
调整后轴承，是通过调整圆螺母来实现的，后轴承一般和推力轴承同时被调整的。若使用百分表，可将轴向间隙控制技术需求范围之内，即可将圆螺母锁紧。调整后轴承，若不用百分表，可凭人的感觉来进行。在未调整前，用手盘动主轴卡盘，手放开后，卡盘能自由转动两周，
注意每次盘动卡盘力的大小应差不多。收紧锁紧螺母后，再盘动卡盘，若感觉盘动卡盘有了一定阻力，或手放开后，卡盘能自由转动一周半后，再将圆螺母回旋)8左右，将两螺母锁紧即可。
精密高速电主轴是机械设备中的重要组成部分，一般是由定子、转子和轴承等几部分组成的，为了满足高速运转的要求，气浮工件轴，高速电主轴的精度以及性能一定要达到相关标准，有时候需要进行维修，而且高速电主轴的维修要有一定的方法。
1、根据电主轴的损坏情况，测量静态、动态径向跳动及抬起间隙和轴向窜动量。
2、拆卸电主轴要用的工具，工件轴，要清洗并测量转子摆差以及磨损情况。
3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔保持0.004~0. 008mm的间隙；与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为好。
一般情况下滚珠丝杠轴承的丝杠驱动两端选择固定支撑结构可以减少或消除丝杠和驱动元件之间的不对中轴向不对中、角度不对中、平行不对中）对丝杠定位精度的影响。下面列举几种支撑方式的影响：
1、固定-自由支撑方式：这种结构，适用于定位精度要求不高，丝杠转速较低且滚珠螺母不受或受很小的径向力的工况下。
2、固定-简支支撑方式：这种结构，适用于定位精度要求太高，承受径向力较小的工况，由于另一端有简支支撑，工件轴报价，临界转速高于固定--自由支撑方式。由于简支支撑可以沿轴向方向在小范围内滑动，因此这种支撑方式对轴向刚度的影响和固定--自由支撑方式一样。
3、固定支撑方式：这种支撑方式轴向刚度大，重复定位精度高，可以承受较大的径向载荷，株洲工件轴，通常情况下这种结构还要对丝杠施加一定的预拉力，这样丝杠承受径向载荷的能力-提高，并且在温度升高的情况下，丝杠还能保持一定的预拉力，这样即使有温度变化，温度的变化也不会对丝杠长度产生影响，只是会改变丝杠内部应力的大小，具体定位误差如下表：
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