作液流方向选择双向闭式回路 ,当泵 5正转或反转时 ,单向阀 2、3组成的补油选择油路均可-补油泵1向闭式回路正常补油 ;在正转或反转过程中 ,当系统高压管路的压力超过安全阀 8的设定值时 ,单向阀 6、7组成的安全保护油路可使高压管路的油通过安全阀8溢流 ,从而可防止系统高压管路因超压而损坏。作大流量排油的回路 ,液压缸 4两腔的有效工作面积相差很大 ,在活塞缩回时 ,液压缸无杆腔的排油流量比较大 ,而此时换向阀 1的通径又小时 ,会产生节流作用 ,-活塞的缩回速度 ;若在活塞缩回的过程中 ,控制油路通过换向阀 2作用在液控单向阀 3上 ,使大通径的液控单向阀 3也打开排油 ,则可减小液压缸的排油阻力 ,从而可有效提高活塞的回程速度。
主要原因与措施是:
a.阀体孔与芯阀加工尺寸、形状精度较差,间隙不适当。
b.阀芯变形或阀体孔安装时因螺钉紧固不均匀而变形。
c.弹簧变形扭曲,伊春弹簧单向阀,对阀芯形成径向分力,使阀芯运动受阻。
处理措施为:
a.修研抛光有关变形阀件并调整间隙。
b.换用新弹簧。
工作时发出异常声音。
主要原因为:
a.油流流量超过允许值。
b.与其他阀发生共振现象发出激荡声。
c.在卸压单向阀中,用于立式大液压缸等的回油,缺少卸压装量。
处理措施相应为:
a.换用流量比较大的规格的阀。
b.换用弹力强弱合适的弹簧。
主要还是改进系统回路本身的设计,-时加装蓄能器等。
c.加设卸压装置回路。
单向阀的故障现象有始终接通和始终截止两种形式。始终接通会造成制冷正常,但压缩机运转时间过长。始终截止会导致制冷剂不流通,不制冷。
当阀内的尼龙阀体出现脏堵、不动作,或者与它一体的旁通毛细管也出现脏堵后,就会造成制冷或制热效果差,弹簧单向阀现货,甚至不制冷或不制热。
对于这种故障,多采用新的同型号的单向阀来替代故障阀,同时必须对制冷系统进行清洗后充注氮气,进行去污。更换阀体时必须注意,单向阀的制冷剂流动标识箭头向上,焊接时应注意冷却阀体,防止阀体内的尼龙阀针变形,造成制热时效果-(选用外螺纹带活焊接头)。
对于球形单向阀,如果在停机瞬间触摸单向阀的进口端有温感或倾听有气流声,则说明阀球与进口端密封不严。对于这种情况,弹簧单向阀价格,可用酒精清洗配合氮气吹冲干燥的方法排除故障,一旦无效,应更换新单向阀。对新换的或系统原有的单向阀,其密封性和极性检验的方法是:
垂直摇晃单向阀体(有碰击声),阀心球落下后,吸气畅通的是上口端,另一端为下口端。
下口端吸气不通为正常,反之为失灵,应更换。
另外,当空调器制热运行时制热效果差,其达不到(正常)工作状态下的高压压力。但在制冷运行状态下,其运行低压压力及制冷效果均正常,在排除制冷系统其他部件故障后,多为单向阀关闭不严密。这时制冷剂在高压压力作用下,由尼龙阀针与阀座的问隙泄放,使回流制冷剂未全部进入与单向阀一体的毛细管内。为了-制热的效果,弹簧单向阀厂家,更换单向阀。
单向阀的另一种常见故障是漏点问题,这种故障多为制造或维修时焊接-所致,产生漏氟现象。漏点多出现在毛细管焊接处,应重新进行焊接。选用止回阀时必须得考虑阀门的公称压力,前后压差,连接方式,阀门材料,止回阀有区分水平和垂直安装,订货时应注明。也可根据用户需求选择截止带止回功能一体的阀门。
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