用能支撑电池的所有安装表面的刚性安装件将电池紧固在试验设备上,每个电池应承受总共三次的等量级冲击。冲击应在三个互相垂直的每个方向上施加,除非电池仅有两个对称轴,在这种情况下仅在两个方向上进行试验。每次冲击要施加在电池表面的法线方向上,每次冲击电池要获得这样的加速,即在初始3ms,均加速为75g(g为当地的重力加速度)。峰值加速度应在125g至175g之间。电池应要20±5℃(68±9°f)下进行试验。
安全帽的防穿刺设计是基于对头顶部位的防护:足够的厚度防止尖状物体穿透帽壳;较大的曲率使坠落物接触帽壳后能够迅速侧滑开;较大的垂直间距可以使坠落物即使穿透帽壳也不容易接触到头顶。生产厂家为了达到标准中不得超重的要求,在安全帽顶部加厚的同时,对侧面进行了减薄处理,而后脑部位几乎是安全帽厚度相对薄、平坦的部位。安全帽生产厂家在结构上这样的设计,应该说是能够满足现行的技术要求和测试方法要求的。
预防对策
要减少和防止安全帽后脑部位穿刺事故的发生,必须针对安全帽后脑部位耐穿刺性能差这一致命弱点加以改进。主要的技术措施有以下几个方面:
从强度方面考虑,除安全帽顶部外,还应增加后脑部位的局部强度(如局部加厚),使之有足够的强度可以防止棒状坠落物瞬时击穿安全帽,一击-就可以使坠落物改变方向脱离头部弹开,安全帽耐-温性能预处理箱厂家,避免和减少头部穿刺事故;从结构方面完善帽体后脑部位的外形(如增加曲率或加筋),使之与坠落物接触时具有容易向外滑移的功能;从-安全帽的材料方面,使其即使不增加厚度,也具有足够的防穿刺强度;在安全帽标准中增加对后脑部位防穿刺性能的检测项目,修订现行的判定方法,将安全帽穿刺锥穿透安全帽后的距离-在小水平间距5mm以内,或者严禁穿刺锥穿透安全帽。
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