蜗轮减速机中的蜗轮我们使用的是铜材质，锡青铜，与之相配的蜗杆采用的是45#钢淬硬至HRC45-55或者是40Cr淬硬HRC50-55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8um。蜗轮减速机正常运行时的磨损是很慢的，某些减速机可以使用10年以上。蜗轮减速机出现磨损速度过快的时候我们就要考虑是否是选型的问题，减速机，是否超负荷运行，同时要考虑蜗轮完工的材质，批量减速机，装配的问题及使用环境等原因。
大型的减速机我们一般采用的是灰铁铸造、球墨铸铁、铸钢及钢板焊接等。灰铁铸造一般用HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350等。球墨铸铁一把用QT900-2、QT800-2、QT700-2、QT600-3、QT500-7、QT450-10、QT450-18。铸钢有ZG200-400（ZG15）、ZG230-450（ZG25）、ZG270-500（ZG35）、ZG310-570（ZG45）、ZG340-640(ZG55)。钢板材质有Q195（A1）、Q215（A2）等。牌号的意义：H是灰字拼音的首写字母，PWL225减速机，T是铁字的首写字母，100是材质的牌号。其他牌号意义一样，小括号内的是老牌号。简称：灰铁、球铁、铸钢、焊接体。
我们所说的蜗轮蜗杆传动的传动比仅与蜗杆的头数和蜗轮的齿数有关，而不等于分度圆直径之比。一般圆柱蜗杆传动减速装置的传动比的公称值按下列选择：5、7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60、70、80.其中我们以10、20、40和80为基本传动比，应该优先选用。山东省德州市金宇机械有限公司生产的PWL225-32减速机是应用到钢厂连铸机上的，在材料的选择和加工工艺上都是经过多道工序完成。
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