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电池空运出口有哪些要求

电池在生活中的应用很广泛，小到遥控器，大到电动汽车。电池种类也很多，有铅酸电池、蓄电池、锂电池、干电池、纽扣电池等。然而电池空运事故多发，海关也一直-电池类产品，广州包包到立陶宛，一不小心，货物就有被退回的风险，所以电池空运出口要求也-多。

由于民航部门对电池类物品的报关收集进行了严格控制，如果需要将电池产品发往国外，请慎用空邮方式投寄，避免由于违反规定带来的包裹拒收、扣关、延误及退包等事件的发生。

电池空运出口是近几年各航空公司避之不及的话题，因为空运电池事故频发，曾经有这样两则-：

2006年2月，广州包包到立陶宛专线双清，美国ups公司一架dc-8货机在31000英尺高空突然冒烟起火，在费城国际机场紧急迫降。根据ntsb的调查，事故原因正是机上所运输的锂离子电池。

2013年1月16日，全日本航空运输公司（all nippon airways co.，简称“全日空”）一架波音787客机因锂电池出现问题，在高松机场紧急迫降。

从上面两则-，我们可以看出，锂电池是空运事故发生的主要原因。今年国际民航组织（icao）颁布临时禁令，鉴于锂电池可能引发火灾，从今年4月1日起，广州包包到立陶宛双清货代，将禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。这一禁令将至少延续至2018年。该项禁令目前只是规定客机不能托运锂电池，也即是说货机是可以运输锂电池的，只要严格把控，就能将危险降到低。