渔船吊吊臂伸缩缸碰到自动回缩怎么办在船用起重机工作中出现重载荷时,吊臂伸出无力,当伸缩控制阀手柄处于中位时,出现吊臂稳不住,慢慢回缩的故障,船用起重机无法安全正常工作。检查小吊车外部管线接头等,未发现漏油,一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封-,油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包,更换密封件,重装后试吊,故障依旧,未能排除。船用伸缩臂起重机吊臂伸缩缸碰到自动回缩怎么办呢?
渔船吊吊臂伸缩缸碰到自动回缩怎么办操作阀与伸缩液压缸之间装有平衡阀。平衡阀的油路,一端与操作阀的一个口相连,另一端通过活塞杆内部油道与伸缩液压缸的无杆腔相通。操作阀的另一个口通过活塞杆内油道与伸缩液压缸有杆腔相通,并与平衡阀控制油口相连。当滑阀处于中位时。两个口封闭,来自液压泵的工作油,通过-阀流回油箱。-阀的两个口与油箱相通,无控制压力,平衡阀处于关闭状态。同时-个口也封闭,从而将伸缩液压缸无杆腔内的油锁闭,使伸出的吊臂保持在臂长的某一位置,吊臂在重力作用下不能回缩。
渔船吊吊臂伸缩缸碰到自动回缩怎么办若伸缩液压缸活塞密封-,-个腔的压力油可窜入第二个腔,即使平衡阀关闭,也会产生吊臂回缩。现伸缩液压缸内新换了密封圈,密封-予以排除。 若平衡阀内的单向阀密封不严,主柱塞滑阀损伤,密封不严;或阀卡住不能回位落座等原因,不能闭锁,但因操作阀口关闭,吊臂也不应回缩。若同时-个口关闭不严,油液内泄,-个腔将不能闭锁而导致吊臂回缩。 渔船吊吊臂伸缩缸碰到自动回缩怎么办基于此分析,按下列方法作进一步检查。将吊臂伸出并负重,使操作阀处于中位,松开平衡阀至-口曲管接头,排出余油后,至不再有油流出。观察吊臂,仍然继续回缩,而平衡阀无油继续排出,说明平衡阀关闭严密,判断故障仍在伸缩液压缸内。
渔船吊工作原理
液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,6.3吨渔船吊,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。
渔船吊工作原理船吊工艺
1.船用起重机的外表面处理
由于船用起重机长期使用在潮湿盐雾环境,对表面防腐处理的要求较其他类型的起重机较严格。
2.渔船吊工作原理所有轴件均镀铬处理
渔船吊起吊时候注意事项
1、安装前清洗管路,用20%的-或-进行酸洗30-40分钟,然后用10%的苏打水中和15分钟用温水清洗,干燥后涂油以备安装。通过清洗后,管内不得残存金属粉末、锈、密封材料、丝线、油漆和涂料等。
2、安装前对一些自制的重要元件如油缸、管路和接头等进行耐压试验。试验压力取工作压力的2倍或高压力的1.5倍。
3、对放置时间较长的设备应再进行一次清洗。
4、液压系统的安装应有足够的维护空间,5吨渔船吊,山东液压系统,便于清洗,能避免外部物体的碰撞和灰尘杂质的侵入。
5、应-安装、装配场地的清洁。
6、管路的安装应牢固密封,不得松动漏油。
分类
渔船吊起吊时候注意事项是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下,由电机带动油泵旋转,渔船吊,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。
渔船吊起吊时候注意事项用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
特性:标准液压系统省资源、省能源、省空间与低噪音的时代需要所开发而成。
5吨渔船吊-元昇机电(在线咨询)-渔船吊由济宁元昇机电股份有限公司提供。济宁元昇机电股份有限公司是从事“液压卷扬机,液压绞车,液压绞盘,船用起重机,随车起重机”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供-的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:王经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://www.zhaoshang100.com/zhaoshang/251348676.html
关键词: