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一直以来报废车基本都是按照废铁的价格贱卖，天津-报废回收，不过z近有消息称修订版<报废汽车回收管理办法>即将落地，新规废除了报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定。放开了五大总成零部件：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再利用。报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，天津-报废回收厂家，如果零件的成色-，就可以卖个-的价格，不必完全按吨贱卖了。新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。一些车况-，但是不符合排放标准的老车或许也可以卖个-的价格。

再造件也不只限于五大总成，报废新规还规定报废机动车五大总成以外的零部件，只要符合强制性，能够继续使用的，就可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。这种回用件功能性上是要求达标的，价格上也会便宜不少。很大程度上也能降低我们的修车成本。在这再和大家分享一个数据，根据相关的数据，天津-报废回收免费拖车，还是我们的邻国日本，天津-报废回收厂，2008年的时候，日本报废汽车破碎残渣回收率就达到了72.4%-80.5%，气囊回收率更达到了94.1%-94.9%。报废汽车整体循环利用率-95%。而且，日本的再造件也相当普遍，-也比较完善。