gpf技术者佛吉亚也在近期完成了对汽车后处理公司amminex的收购，加速其在乘用车及商用车氮氧化物减排系统方面的布局。-从佛吉亚相关-处获悉，颗粒捕集器价格，佛吉亚gpf 产品目前在欧洲已经量产，并应用在高配版八缸机的戴姆勒奔驰s级轿车上。据称，根据美国排放控制制造商协会对该款车型的实测数据，由于gpf的使用，其nedc测试循环中pm排放降低量超过一个数量级。
gpf相对压差的变化。每台发动机的次测试是采用干净的gpf，然后对gpf进行额外的11~17次测试，在测试之间不对gpf进行调节或再生。因此，颗粒捕集器多少钱，如果在每个行驶循环中都有炭烟的累积，那么通过gpf的压降预计会随着多次测试而增加。然而在试验过程中，有些压差略有增加，而有些压差则略有下降。几次试验测量的压差差异约为5%。在每个行驶循环中，似乎没有明显的炭烟累积。此外，研究人员预计在每经历1个测试循环后，gpf壁上会持续累积炭烟，颗粒物捕集器公司，然而实际所测得的过滤效率并没有增加。在整个行驶循环中，炭烟的净累积量为零或非常小，上海颗粒捕集器，这与再生条件的实际情况相一致。通过该研究可以观察到，预加载炭烟的gpf在正常驾驶期间将存在炭烟的净损失。
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