桥梁支座我国前期的桥梁支座首要运用的是钢支座，钢支座首要型式有摇轴支座，绞轴支座，和辊轴支座，以及弧形支座，首要运用在中小跨度的桥梁工程中，大跨度的钢梁首要选用的是承载力比较强的辊轴支座，可是钢支座有许多敝处，比如说生锈的问题，很简略导致桥梁支座的冻死。影响桥梁支座的运用功用。
板式橡胶支座作为一种新式的桥梁支座替代了老式的桥梁钢支座，橡胶板式支座具有结构简略，加工便当，制作简略，用钢量比较少的特色，本钱比较，设备也是十分便当的，处理了老式钢支座的锈蚀问题和冻死的问题。
橡胶板式支座具有-的弹性和满意的竖向刚度，能够有用的承受竖直方向的荷载，有较好的剪切变形的才干，比较适用于中小跨径的公路和城市桥梁工程中，氯丁橡胶的耐老化功用比较好，抗臭氧才干比较强，耐油性和耐热性比较好，耐低温功用比较差。
盆式橡胶支座设置有围板，能够-支座的滑动面的清洁性。结构紧凑，滑动功用好，重量轻，建筑高度低，位移量比较大，首要有gpz（ⅰ）、gpz（ⅱ）、gpz（ⅲ）、gpz（2009）、gpz（kz）、等规范型号的盆式橡胶支座，内部的橡胶板在三方受力情况下具有满意大的承载才干。
球形支座时在盆式支座根底之上展开的一种支座，翻滚灵敏，能够经过球面传力，反力比较均匀，翻滚力矩比较小，运用于大转角的桥梁支座，适用于曲线桥和宽桥，坡桥，由于内部没有橡胶元件所以-橡胶老化变硬的问题，比较适用于低温区域，翻滚灵敏，承载力大，位移功用好。
桥梁橡胶支座座在运用过程中，进行经常性的检修与定时维护是非常重要的一项作业，而并不是通常认为的那样，桥梁橡胶支座装置后，就可以-运用30年或更长时间，gyz橡胶支座，不用进行检修与维护。因橡胶支座是安放在梁与墩、台之间，若不定时对其查看维护，很难-发现运用过程中桥梁橡胶支座呈现了什么问题，一_旦支座损坏，失掉了作业特性，那将会给桥梁工程带来很大丢失，所以，桥梁橡胶支座定时检修和正常维护是-一项是的作业，这样可-发现间题，采纳办法，橡胶支座，予以修理、替换与调整，使桥梁橡胶支座正常作业，-和延伸支座的运用寿命。
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片-粘合而成一种普通橡胶支座产品，橡胶支座价格，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力-的传递给墩台，支座具有-的弹性，圆形橡胶支座，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
一、生产标准
按照jt/t4-2004<公路桥梁板式橡胶支座>标准制造，其技术性能也已达到bs5400第九篇二章标准和美国aashto标准要求。
二、主要用途
该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力-地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料，与薄钢板镶嵌、粘合、-而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力-地传递给墩迨台；有-的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其的功能从-上-了桥梁支座的性能。
四氟板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂时)：≤0.03，荷载等级100kn～15000kn。
三、产品分类
板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座（gjz系列）、圆形板式橡胶支座（gyz系列）。
四、产品特点
1、构造简单，加工方便；
2、用钢量少，造价低；
3、抗冲击阻尼性能好；
4、安装方便，工作；
5、免维护，抗震性好。
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