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雾天行车不能使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气反射,从而形成一道白色的雾墙,害人害己.雾天行车应开启大小灯、防雾灯,用近光;雾大或走高速应开启应急灯.同时,要遵守灯光使用规定,打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度.当然,前提是这些灯光设备必须事先检查完好.
车灯和挡风玻璃应保持清洁.遇到大雾时,可以考虑使用雨刷,刷去凝结在前挡风玻璃上的水汽.使用空调的除雾挡,可以快速除去车内玻璃上的薄雾;将车窗打开一条缝,使车内外空气流通,温度保持一致,可避免挡风玻璃内凝结雾气;在挡风玻璃上涂一些**、酒精、盐水或洗洁精,都可以在短时间内保持挡风玻璃不结雾;如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气,需停车后擦拭,切忌边走边擦.在被陷车与施救车间连接上拖车带时,要留出12-15厘米以上的松弛度,然后驾车向前开,利用拖车带的弹性拽出陷车。但这样做时-小心,千万不能猛拽。
陷车的驾驶者在前车开始拖时应该试着用自身的动力往前开。一旦脱困,还应准备立即刹车以免撞上施救车辆。如果陷住的车比施救车轻许多,那会-危险,当车被拖出来时,有可能会被拖飞起来,高速救援收费标准,当然这只是种可能性。
车体带电事故-
1、检测车体是否导电,并设法移除电源。
2、佩戴电绝缘服、绝缘手套破拆快速-。
3、人员佩戴防护装备全程监护。
化学危险品车辆事故处置
1、接警后,一般应按照下列程序开展工作:救援车辆从上风或侧上方进入事故点附近,程序为防护、询情、侦检、警戒、救生、展开、堵漏、输转、救护、洗消、清理。
2、-是化学危险品车辆事故中的首要任务,在-任务完成后,可视情根据现场情况开展堵漏、输转等任务,穿插于整个救援工作之中。
注意事项
1、抢险人员在破拆-时,一定要用水掩护冷却,天津高速救援,防止、燃烧。
2、进入高速(架)公路灭火救援的车辆,必须要划定警戒操作区。
3、汽车猛烈燃烧时轮胎很容易发生,战斗员如果靠近轮胎,有可能被。
4、车辆必须逆向行使时,应该让在个路口封路,停靠后战斗员下车,应选择安全的一侧,汽车高速救援,并注意来往车辆,行人的安全。
5、大雾天、雨天或处置由泥浆引发的交通事故时,应适当扩大警戒范围。
.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面.因为很短很多人会高速通过.这是非常危险的.一般车有紧急情况时,人都会下意识地制动或避闪,高速救援单位,但在这样的路面上车就成了脱缰的-.会以-的姿势,向着-的方向冲出去.曾有一个-,因此路面5天发生3起事故,亡6人.
走了很长的山路,在一段较长,空旷且平直的下坡路时,减档制动,引力和制动力平衡,汽车以稳定的速度向下滑行.这个时候有没有想放松一下,把脚从制动或油门上拿下来活动活动?.不要,你的脚失去了参照系,危险在潜滋暗长.如果突然发生情况,还能不能把脚准确地踩在制动上?.如果你是新手,不会踩在油门上吧?.
忠告:你的腿和脚虽然有点累,但还是建议他们坚持在战斗岗位上.
当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时,突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的:这条路两头平直,中间却有一条波谷.如果是一上一下的坡,大多数人会察觉,但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路,转弯等地形变化的交叉点,司机忽略地形的突然变化造成的.在此引申出“事故地形”的概念.请多多注意地形变化情况,及时减速,千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
建议:按老人家的话“风物长宜放眼量”,努力培养对危险地段的敏锐感觉.
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