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二手桥式行车起止摇晃的事故原因及解决办法

  加速传动部分零件磨损（零部件失效的一种基本类型）。二手桥式行车设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损（零部件失效的一种基本类型）。-的扭晃 还有将传动轴（传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节）扭断的危险。

  二手桥式行车使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧-，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，-一侧却滞后，滞后一侧即-。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性 变形或开裂。某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。传动件产生磨损（零部件失效的一种基本类型）间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴（传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节）的连接螺栓（组成：头部和螺杆组成）（铰制孔螺栓（组成：头部和螺杆组成）〉与孔的间隙磨大。

  分别驱动的二手桥式行车，两台电动机参数不配套，造成不同步。二手桥式行车设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。起重机通常是指桥式起重机。起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

二手桥式行车电气系统的选材需要注意哪些事项

    电气系统在二手桥式行车的整个操作系统中占据着相当大的-，起着的作用。这就要求工作人员，二手桥式行车回收，无论是设计部还是制造部，在工作的过程中，对于桥式起重机电气部分的选用与设计方面，一定要精益-。那么二手桥式行车电气部分的选材方面，应该注意哪些呢？

     无论是在选择电气系统的电动机或者是电器元件的时候，首先考虑的一个因素就是：二手桥式行车接电持续率。因为当不同大小的接电持续率在运行时，电气系统输出的电流或功率也是不一样的，如果接电持续率过低的话，那么在一个固定的工作周期内，桥式起重机的电气系统的工作时间就会变短，这当然不是我们想要的结果。

    我们都知道，二手桥式行车接电次数的多少就是桥式起重机在一个固定周期内工作的次数，所以在选用电器元件的时候，二手桥式行车除过要考虑接电持续率之外，还要多角度思考接电次数的多少，-的时候，可以适当的降低电动机的额定电流值。

    普通二手桥式行车主要采用电力驱动，一般是在司机室内-，也有远距离控制的。起重量可达500吨，跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用4个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过4个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。