成都挡渣塞投放车-巩义鑫旭重工-挡渣塞投放车供应商

转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，挡渣塞投放车供应商，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，挡渣塞投放车报价，使钢包粘渣现象增多等。近些年，钢铁行业对提高商品级别、改进钢水、降低冶炼厂成本费的需求愈来愈高，合理降低炼钢炉下渣变成 尚需处理的难题。挡渣车是一种用以转炉炼钢提升生产工艺流程、改进钢水、降低后侧工序物料消耗的炼铁机械设备。选用挡渣车开展的炼钢工艺，成都挡渣塞投放车，在全部出钢全过程中，能大幅降低注入钢水包的渣量，使钢水明显增强，降低后侧工序铝合金使用量，提升 经济收益。

挡渣投放车主体结构组成

（1）导轨

（2）平台车（包括车架、驱动轮组、行走减速机、被动轮组）

（3）旋转平台、旋转驱动装置及球式回转承

（4）液压锁紧装置

（5）悬臂倾动装置

（6）车载式液压站及管线系统

（7）电气控制柜及操作台

主要部件结构及制造说明

挡渣投放车是一种结构简单、功能齐全的挡渣设备。它主要有主机、电控、旋转平台、机械手等几部分组成。

挡渣投放车所达到的技术要求

（1）设计定位精度：±20㎜

（2）设计行走：采用变频器控制

（3）设计投放臂采用压缩空气冷却方式或水泠方式