大部分发展起来的城市都是沿海城市。这还不仅仅只限于咱们,而是整个都是这样。那么在未来有没有可能会因为机场的兴盛,铁路的兴盛而导致沿海城市的发展优势逐渐降低,甚至没有了呢?这是一个问题,同时在今天为什么会来讨论这个问题?那是因为很多人都感觉在未来重庆有可能会-诸多的沿海城市。而其中很大的两个理由则是重庆在未来的铁路将会直通欧洲那边,将会比起走海运快捷方便。其次重庆在未来还会有的机场,有的机场新建起来之后,不管是运人还是运送货物都会的方便,比航运-。那么在很多人看来之所以沿海城市的发展会比较快,比较有表面上的优势,就是因为沿海城市在以前航运发达之时,更利于和国外的人进行交流。而在未来当部分内陆城市,比如重庆这边的机场,铁路有的优势之后,是否也会逐渐追平一些沿海城市的发展优势,航运优势呢?这又是另外的一个问题了,让人不得不开始思考。
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,生产企业希望得到的一些高层次的物流服务,还难以从物流提供商处得到满足。目前国内的还没有出现市场占有份额超过2%的物流企业,物流企业规模普遍较小,地域性局限大。正是在这种情况下,物流市场纷争格局已经出现,部分传统物流企业正在改造为现代物流企业,新兴的第三方物流企业正在迅速-。具有鲜明特征的网络配货商,手机配货站老大易物流也开始进入市场,顺风车,在全国寻找合格的商,进一步推进物流信息化的发展。所以,未来的物流行业市场前景将异彩纷呈。
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