俄罗斯空运快递-深圳至俄罗斯空运-广州云旗国际货运_广州物流箱

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在外留学短短几年，给家里人买东西、帮朋友们寄东西，每个留学生可能都是从国外寄快递到国内的“国际快递-”。但是，如果家长偶尔想给孩子寄个东西，家长们就犯难了。

今天，小编来给大家总结一下——如果从国内寄快递到国外，我们一般用什么快递比较好。

运递时间：

按照从邮政编码到邮政编码的方式计算承诺时限。承诺时限是客户交寄邮件的很大运递时限，实际运递时间有可能比承诺时限短，需联系咨询详细运送时间。

一般来讲，运美国的时间可以控制在一周左右。当然，ems也有相对比较便宜但是运输同样比较慢的途径，价格大概可以便宜一半，运送时间可能要长一倍-。

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dhl时效正常情况下2-4个工作日

优点：速度快，-到欧洲三个工作日和东南亚地区二个工作日，派送网络-各地，查询网站货物状态更新及时，遇到问题解决快，21公斤以上物品更有单独的大货价格，部分地区大货价格比国际还要底，超省费用。　　

缺点：小货折扣高，比国际ems费用高20-30%左右，体积重大于实际重按照体积重量计算费用，对所托运的物品-比较多拒收许多特殊商品。

fedex

时效一般3-7个工作日到达

优点：折扣低、-物美，任何体积的货物都按照重量计算。500克以下的物品可以按文件价格计算。可以当天收货，当天操作，当天上网，清关能力强。能运送出关的物品-，其他公司-运行的物品它都能运送。如：食品、化妆品、仿包、箱、服装、鞋子等各种礼品以及各种特殊商品等。

到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。缺点：折扣比同类快递公司高15%左右，体积重超过实际重按体积重量计算，对所运物品-较多。

缺点：速度偏慢。查询网站信息滞后，通达较少，一旦出现问题查询只能做书面查询，时间较长。需要考虑产品体积重，对托运物品-也比较严格。

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京东物流结合印尼当地的文化和现状，因地制宜设计适合当地地理环境和购物需求的物流网络和配送方式，如将电商配送标准的“211”达服务调整成“210”服务，俄罗斯空运报关，其-原因在于考虑到了要-员工的礼拜时间以及当地交通情况。京东印尼的物流网络设计逻辑是围绕着消费者的-点建设仓储配送网络。

据<2015-2016国际竞争力报告>(global competitiveness report)，印尼的铁路高于泰国，但在其他的交通/物流基础设施方面，弱于其他三个东盟，需要大力提高。

国际物流，目前有：国际海运、国际空运、国际快递、国际班列运输，以及多式联运。国际海运、国际班列运输、多式联运，俄罗斯空运快递，还是以集装箱为载体，大宗型货物运输还是这种方案，具体怎么安排，根据地理位置选择合适的就可以。国际空运，是针对货值偏高，有交货要求的适量型货物的。国际快递，主要是小件货物运输，当然现在一些货量多一些的，也采用国际快递。

当然，国际物流结合本地物流，以及不同的贸易形式，演变出很多新兴业务，满足不同客户群体的需要。

每一年都有大批的新手外贸业务员，其实你们要成交一单交易，物流运输也是一个非常关键的要数。

所以一定要对国际物流的运输方式有点了解，首先确认你客户的需求，在根据客户需求提供运输方式

海运来说有双清到门的，有到港的，有散货拼箱的也有整柜的。

一般我们会分为fob，cif，ddu，ddp这几种方式

fob就是拖车和报关，一般是对于整柜

cif就是拖车和报关还有海运到目的港

ddu就是拖车，深圳至俄罗斯空运，报关，海运，目的国清关

ddp就是拖，报关，海运，目的港清关(含税)

上面的是基本的一些运输方式，其次就是一些细节

报关有买单报关和单证报关这里的区别是，买单报关是针对一下没有进出口权的企业或者是不需要做退税的企业，如果是需要做退税的那就必须要单证报关，或者能找到那些纯进出口代理了。需要注意一下的是，散货拼箱双清的，那就不一定能够单独报关的。

另外还有一个提单的问题需要提一下，如果是双清的运输方式，是没有提单正本的，有也只能是货代提单。

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海运中，运输距离真的跟价格没有太大关系吗？当然有了，但均价比较低而已，这也是为什么马士基公司追求大型的集装箱船的原因，可以摊薄单价。

举例，数据不准秋，但可以定性：

一艘万箱船，从温哥华到上海，运输成本主要包括：

里程：5300海里

航速：18节

周期：12天

船舶租金：3万美元*12＝36万美元

功率约30000kw

燃油等费用：30000kw*200g/kwh*24h*12天＝1800吨燃油＝900万

运营费用包括船员、引航、拖轮、吨税、运河、服务费、装卸货等其他所有成本，估算，手头没数据，约26万美元

总运费约1300万，每标准箱运费1300块，约6米×2.5米×2.5米体积，装约20吨重货或10吨常规货，核每吨才130块。

大头在燃油，如果降速到16节，功率降低到2万kw，时间增加2天，油费由900万降至670万，每标箱价格降至1100块。

当然以上的数据很糙，但趋势分明。只多不少吧，哪一项的价格都偏高，对于公司可以逐项的控制成本，甚至可以大幅度的压缩，例如到自由港加油、挂方便旗（可以免税）等等措施。

以上可见海运成本的低廉。

对于用户，有很多网站可以直接查询单箱价格或者拼箱价格，例如上面的上海－温哥华航线，上海至亚洲zim海运！！上海出口->;-运费查询，标箱的价格是1500块。说明上面的计算还是-的。

我的亲身体会：

两年前从网上广东卖家那里买了一个餐边柜，大约木制100斤，海运到辽宁，物流费用36元，半个月到，我记忆非常清晰，感叹，我运到楼下，花了40块雇人搬上楼。

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