不同道路承受的汽车荷载不同,对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路,产生车辙的可能性较小,主要考虑行车舒适和气候因素,对抗裂性能的要求是重点,可选择sbs、 等;实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性-的工作,很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的破坏形式、改性目的综合考虑,较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较,再通过技术经济分析来确定。
经过天然沥青改性剂改性的沥青分子量大,因此用天然沥青改性后的道路沥青具有-的高温稳定性及低温抗裂性能。抗车辙能力-加强。又由于在自然环境下长期的氧化、缩合作用,使天然沥青各组成分非常稳定,因此沥青的耐久性好。氮含量高使它具有很强的抗剥落性能,是一种-良的道路沥青改性剂。
国产的wl系列沥青改性剂和国外的天然沥青添加剂性能相当,路用情况优良。将天然沥青和橡胶复合,使各自的优势得到互补,可应用于机场、桥梁、隧道等场合。
初步试验研究结果表明,通过在基质沥青中加入反应性化学改性剂,改变沥青的组成与性质,即对其进行化学改性,就可以-的解决胶乳提高沥青软化点效果不-的问题,化学改性是-胶乳改性沥青性能的既经济而又实用的有效途径。试验得出的结论为:
(1)胶乳改性沥青的性能与沥青组成有关,一般情况下,改性沥青的软化点与沥青的沥青质含量成正比。
(2)在一定条件下,基质沥青中加入少量的化学改性剂可以使沥青的组成发生变化,通常沥青质含量增加,饱和分和方向分降低,胶质基本不变。
(3)通过对基质沥青进行化学改性,沥青添加剂厂家,可以-提高胶乳改性沥青的软化点,弥补胶乳-沥青高温性能的不足。
(4)化学改性对胶乳改性沥青主要性能的影响规律是,软化点随着化学改性剂的增加而升高,针入度和5摄氏度延度随着化学改性剂的增加而降低,因此为平衡各项技术指标,化学改性剂的加入量0.25%—0.50%为宜。
(5)化学改性对胶乳改性沥青其他性能的影响以及改性机理有待进一步研究。
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